Audi A4 2000г

[svata2006]

Приехал клиент, при включенном зажиганни панель работает нормально, за ислючением температура больше 60 градусов не поднимается, но чудеса вот в чем: при выключении зажигании стрелка тахометра и стрелка спидометра начинают подниматься на несколькосантиметров вверх при этом дрожат, тоесть поднимаются до определенного уровня останавливаются и дрожат на месте, клинт жалуется что из-за этого садится аккумулятор, померял ток потребления на аккамуляторе при выключенном зажигании, с отсоединенной панелью 0,08A при подключенной панелью 0,4 A.

В панели немного греется микруха TLE4470 и B1184 (походу микросхемный стабилизатор), греется и при включенном и при выклюеном зажигании, Кто имеет опыт в ремонте, подскажите что может быть,? диоды все прозвонил впорядке, конденсаторы на к.з. тож проверил

[original3]

какой щиток? надписи с него? магнетти марелли?

[Vitalka]

неужеле в архиве ничего нет про это???

[svata2006]

неужеле в архиве ничего нет про это???

 

сижу через мобильник очень мальнакая скорость в архиве ничего не нашел

[Viliux2]

сижу через мобильник очень мальнакая скорость в архиве ничего не нашел

 

Какой изготовитель щитка? (по симптомам скорее Magnetti Marelli)

[svata2006]

какой щиток? надписи с него? магнетти марелли?

 

GAEGER

 

MM4

MADE in FRANCE

 

0905_361_0091

[svata2006]

так что это может быть кто сталкивался с подобным?

[original3]

открывай щиток,читай наклеечку на 908проце и сюда ее ,если наклеечки нет то читай прошивку сразу и тож сюда

[svata2006]

открывай щиток,читай наклеечку на 908проце и сюда ее ,если наклеечки нет то читай прошивку сразу и тож сюда

 

проц MC68HC908AZ60

на наклеке написано:

509019

303412

V 7.8.2

ML

FS/0/0858/34

00/181

 

проц C912DG128CPV маска 5H55W

на наклеке написано:

507000

000301

V 7.8.3

ML

FS/01/1523/3

00/178

[Viliux2]

Надо менять луче на новый 908AZ60 а пере записка старого 908 иногда помогает но большинстве что нет.

[Phenom]

только вычитай 2 варианта, при прогреве и без

[svata2006]

Ок, спасибо

[Saveliy]

Стандартная болезнь этих щитков, либо замена камня, либо замена щитка на аналог, обычно попадается аналог фирмы VDO, Magnetti Marelli найти очень сложно да и смысла нет менять шило на мыло.