роботизированная КПП Opel Astra

[Maksimka]

у кого какой опыт в дигнастике и ремонте?

машине 16 000 км. С новья все было гуд. Сейчас жалобы на то что КПП ошибается, с 1 на 2 с задержкой и тычком. Бывает, с нуля жмешь тапку, мотор ревет и не едет (но это было крайне редко). Ошибок ЭБУ не фиксирует

[hor-sheff]

Надо попробовать заучить параметры коробки. С помощью ТЕЧ 2. Там будет видно наверняка..

[KAZi]

Какие вам параметры снять с этой коробки?

У меня на зафире стоит эта коробка Изитроник..

И как переключается коробка если использовать ее на ручном переключении??

М1-М2-М3-М4-М5 и сразу в автомат перевести с любой передачи...

[Dmitry]

Посмотрел тему. Позвонил знакомому с Дилера. Проблем есть.Ошибок нет. Перепрошивают все машины на ТО без обращения на жалобы. привел такой аргумент: типа в пробках нуно в нейтраль однако переводить... Инфо как принял.

[kilobux]

Посмотри оба разъема на коробке, WD40 пару машин вылечила

[Shalubek]

Надо попробовать заучить параметры коробки. С помощью ТЕЧ 2. Там будет видно наверняка..

+1

 

и не забудь проверить обоснованность жалобы клиента.

[cxal]

если на нейтраль на светофоре не ставить то по вашим московским пробкам убьеться коробка быстро.

 

если стоит на автомате, то машина думает что она тормозит и поэтому выжимает сцепление. а всегда выжатое сцепление вредно и мех коробке.

при прокачке требуется tech-2 на 20 мин работы. при неправильном обученн еще 20 мин. я одну коробку прописывал 2 часа.

 

автору топика наверное на коробке выжимной и вилка сцепления умерла.

[hor-sheff]

cxal Ты что в диллерский центр работать устроился?

[Мегавольтик]

В этих коробках уязвимое место -Вилка первой-второй передачи.... Если с ней проблеммы то будет дергать при разгоне на этих передачах. Второе перепрошивка...И третье Если глушить машину на передаче ..да еще и на уклоне.. То могут выгореть транзисторы в блоке управления изитроника. Справка-блок стоит 25-30т.р

[Марк Аврелий]

На пробеге 16 000 механических неисправностей в Изитронике не будет. Все что нужно - заучить точку схватывания. Как правило это делается на ТО - 1, TECH-2. Как раз при пробеге 15000

[sovg]

А можно поподробнее описать процедуру заучивания точки схватывания?

[Maksimka]

Все что нужно - заучить точку схватывания.

 

что это означает, и для чего это?

[sovg]

Вот что за люди, бля!?

брякнут слово умное и в тину!

нахер ваще тогда высовываться

[KAZi]

Вот что за люди, бля!?

брякнут слово умное и в тину!

нахер ваще тогда высовываться

 

Да я чуть позже все раскажу...

Сейчас готовлю что и как выложить... Нессать парни...все изучим как надо..

Точку схватывания обычно выставляют вот для чего..

Ты отпускаешь тормоз на Изитронике...Машина должна начать ползти медленно (тронуться)...

Ну вот для того чтобы не ждать 30 секунд или 1 минуты когда отпустит сцепление робот и начнется движение..и есть точка схватывания...

Вот выжми на обычной механике сцепление и отпускай медленно...вот получишь ход педали и троганье.. это и будет твоя точка..

Описано примерно и для общего понимания..чтобы было все понятно по рабочекрестьянски...

Данную процедуру прошивает ТЕК-2 в блок управления Изитроника..

[sovg]

Да я чуть позже все раскажу...

Сейчас готовлю что и как выложить... Нессать парни...все изучим как надо..

Точку схватывания обычно выставляют вот для чего..

Ты отпускаешь тормоз на Изитронике...Машина должна начать ползти медленно (тронуться)...

Ну вот для того чтобы не ждать 30 секунд или 1 минуты когда отпустит сцепление робот и начнется движение..и есть точка схватывания...

Вот выжми на обычной механике сцепление и отпускай медленно...вот получишь ход педали и троганье.. это и будет твоя точка..

Описано примерно и для общего понимания..чтобы было все понятно по рабочекрестьянски...

Данную процедуру прошивает ТЕК-2 в блок управления Изитроника..

Угу, ждём Спасибо!

[Марк Аврелий]

Ну не могу я часто смотреть форум - работа, стараюсь хотябы раз в день.

Точка схватывания - правильно момент касания диска сцепления - таже суть как на механике, но выполняется гидроблоком.

При заучивании точки схватывания определяется три положения выжимного подшипника при которых достигаются передача вращения с ДСВ на трансмиссию.

эти положения определяются по падению оборотов двигателя.

Три точки это- начало касания диска, пробуксовывание диска и замыкание сцепления.

Положение этих точек зависит от толщины диска, от равномерности износа диска (рывками будет трогаться или нет) и от того перепускает ли рабочий цилиндр или нет. Да рабочий цилиндр как ни странно есть.

На новых а/м первые 15000 км идет интенсивное прирабатывание диска поэтому и приходится заучивать параметры, так же если сильно буксовать диск подгарает и значения уходят - машина трогается рывками.

[sovg]

А как эта процедура сканером выполняется?

там есть специальная фунция?

это делается на ходу?

какие манипуляции с коробкой, педалью тормаза и с сканером?

[Марк Аврелий]

Адаптация точки схватывания производится на стоящем а/м ,работающий ДВС, затянутый рычник, выключенные эл. приборы и кондер.

Производится TECH-2 - есть спец меню, в том же меня и прокачка гидроблока, кстати очень важно следить за уровнем тормозной жидкости так как бачек на гидроблоке отдельный. Часто все проблемы удается решить доливкой тормозухи или ее заменой на старых авто если она сильно грязная.

[Марк Аврелий]

Процедура:

подключили TECH-2 выбрали а/м затем Изитроник затем спец функции- затем адптация точки схватывания

ДВС работает , ручник затянут все потребители выключены

обороты ДВС стабилизировались затем TECH-2 просит включить скорость и подводит выжимной до момента начала падения оборотов

он делает три цикла и прописывает параметры в блок управления.

[sovg]

Ну теперь кое что понятно!

Спасибо!

[Марк Аврелий]

А есть еще процедура обучение параметров КПП но про это не сегодня.

[sovg]

А есть еще процедура обучение параметров КПП но про это не сегодня.

согласен!

давай завтра!

[paper]

Делали обе процедуры (сцепу и коробку) KTS-ом. Для коробки потребовал вывесить ведущие колеса.

[TNT]

Дело за малым - включить эти процедуры в ОPCOM!

[sovg]

У меня совсем недавно была такая прорблемма с Оплем Астра.

Машина продёргивается при трогании и при переключении на первых передачах.

Я по незнанию думал что чёто с моторным. А вот теперь уверен, что это надо было КПП настроить.

А чтож она не пишет ни каких ошибок ни в моторном, ни в КПП, или там предупреждений на панели, что мол надо на ТО ехать?