Bmw 740 M62 1999 Usa глохнет.

[eddiklim]

Имеем BMW 740IL Ь62 4.4л Машина из америки, по прибытию завелась и ездила нормально. В один прекрасный момент перед продажей она заглохла и отказалась работать. Заводится и глохнет, если подержать сразу педаль то глохнет чуть позже. Когда машина попала ко мне глюк был плавающий: т.е можно на машине ехать нормально в течении неопределённого промежутка времени - расстояния с разной скоростью(от 60 до 140), либо станет колом и приходится толкать 2 тонны.

Из ошибок неисправность управляющего клапана ЕГР, и одного из датчиков распредвала. По итогу эксперимента: при появлении ошибки 120(несоответствие кол-ва зубов на коленвале) машина глохнет.

Осциллограммы всех трех датчиков нормальные. Датчик колена чистый нормальный и на осцилографе и по сопротивлению.

К сожалению не совсем получилось промерять картинки датчиков на нерабочей машине, потому-что глючить начинает в любой случайный момент. Может и минут 40 работать нормально.

 

В баке была половина, щас уже меньше. давление в рампе 4,0.

 

Может у кого нибудь есть мысли по поводу 120 ошибки?

[flai57]

Проверь, нет ли нештатной сигналки с блокировкой на ДПКВ, недавно сталкивался с подобным..

[eddiklim]

Сигнал с коленвала мерял прямо на блоке.

[robo]

Какя система управления двигателем? Есть подозрения на расшифровку ошибки 120...

[eddiklim]

Motronic 7.2

INPA расшифровку дает типа "Ref marking generator" (пишу по памяти)

[eddiklim]

Отвечу сам себе, тема закрыта. Разобрались, в разъем в котором сидит датчик колена какой-то диверсант налил гадости. Контакты сгнили, отсюда и нестандартное поведение авто.