Обороты Сами Растут Ваз

[Esso]

Приехал клиент и говорит обороты сами растут до 2000 после перегозовки не скидываются,заменил РХХ такая же беда,заменил ДПДЗ тоже самое неисправилось чек не горит, Делаю диагностику Впрыск вроде не скочит, а вот УОЗ от 12 14 13 16 и до 17,беру разрядник и смотрю цилиндры искра с ИМ 1-4 2-3 тык тык тык и при этом слабая что может быть на разгон машина не тупая

ЭБУ Январь 5.1.1 Р83 J5V03H21 1.5 8КЛ

Изменено 15 декабря, 2007 пользователем ЕгОрИК

[Allias]

Настрой CO для начала, если машинка поддерживает функцию RCO.

 

И что значит слабая искра? Какой зазор в разряднике? Если как в свече-не пойдет, нужен 10-15 мм.

Изменено 15 декабря, 2007 пользователем Allias

[Esso]

Искра то есть то нету ТЫК, тык и это тык,тык секунду где то,

и слабая ну как Bosch MP 7.0 через разрядник :)

Изменено 15 декабря, 2007 пользователем ЕгОрИК

[Shtift]

J5V03H21 1.5 8КЛ Январь-5.1 2111-1411020-61 Евро-2 Вторая серийная версия, попарно-параллельный впрыск, широкополосный датчик детонации.

Ну и как это понять??? Как она туда попала? Тем более, что это сток.

[vora]

Судя по идентификаторам j5v03H21 (р83)???????????????? на самом деле это Е2, какойто чудо мастер отключил ДК и по всей видимости СО отрегулировать не удасться

Выход: либо вернуться к первоначальной прошике с ДК либо искать альтернативу с поддержкой RCO ,а дальше рулит газик :D

[Allias]

Искра то есть то нету ТЫК, тык и это тык,тык секунду где то,

и слабая ну как Bosch MP 7.0 через разрядник :)

Если ты стартером крутишь, то это тык-тык и будет через секунду - обороты слишком малы от 50 до 200 примерно в минуту, в зависимости от заряда АКБ и состояния стартера. И опять, разрядник какой зазор имеет? На маленьком зазоре ты "силу" искры не определишь! А обороты ХХ как раз от СО могут висеть!

 

Судя по идентификаторам j5v03H21 (р83)???????????????? на самом деле это Е2, какойто чудо мастер отключил ДК и по всей видимости СО отрегулировать не удасться

Выход: либо вернуться к первоначальной прошике с ДК либо искать альтернативу с поддержкой RCO ,а дальше рулит газик :D

Кстати да, не обратил внимания на прошиву. Тока блок 71 судя по Я-5.1.1, а прошива с 61-ого

[strem]

Вообще,советую диагностику начинать с замера давления в рампе ( в свое время мне тоже посоветовали..) бывает,что многие вопросы отпадают...и смотри есть ли подсос воздуха .

и еще..

есть ли признак холостого хода.-ДА

проверить установлены ли заданные обороты и соответствует ли им текущие обороты.

если обороты не соответствует заданным то- неиспаравен рхх.

а если заданные обороты высокие проверить параметр температура охлаждающей жидкости.

если признак хол. хода неустановлен,проверить дпдз.

Изменено 15 декабря, 2007 пользователем strem

[vora]

Если ты стартером крутишь, то это тык-тык и будет через секунду - обороты слишком малы от 50 до 200 примерно в минуту, в зависимости от заряда АКБ и состояния стартера. И опять, разрядник какой зазор имеет? На маленьком зазоре ты "силу" искры не определишь! А обороты ХХ как раз от СО могут висеть!

Кстати да, не обратил внимания на прошиву. Тока блок 71 судя по Я-5.1.1, а прошива с 61-ого

однозначно машина темная

[Volga]

Судя по идентификаторам j5v03H21 (р83)???????????????? на самом деле это Е2, какойто чудо мастер отключил ДК и по всей видимости СО отрегулировать не удасться

Выход: либо вернуться к первоначальной прошике с ДК либо искать альтернативу с поддержкой RCO ,а дальше рулит газик :D

 

На Н21 газик рулить не будет,для начала надо отключить физически датчик температуры воздуха в ДМРВ потом при установке прошивки Р83 рулить будет.

[Shtift]

Я вот тоже думаю, если блок 71, ну залей хорошую прошивку, благо их валом, и рули потом.

[Esso]

Вот скрин шот и вопрос почему я на некоторых авто нармально АЦП не могу посмотреть? пишет нет эха на K-Line.

в комплектации нет датчика кислорода, а адсербер есть может мазги глюкнули, но хотя ведь же кажет что россия 83

 

Если ты стартером крутишь, то это тык-тык и будет через секунду - обороты слишком малы от 50 до 200 примерно в минуту, в зависимости от заряда АКБ и состояния стартера. И опять, разрядник какой зазор имеет? На маленьком зазоре ты "силу" искры не определишь! А обороты ХХ как раз от СО могут висеть!

Стартером я не кручу я через управление ИМ

Изменено 15 декабря, 2007 пользователем ЕгОрИК

[Volga]

Вот скрин шот и вопрос почему я на некоторых авто нармально АЦП не могу посмотреть? пишет нет эха на K-Line.

в комплектации нет датчика кислорода, а адсербер есть может мазги глюкнули, но хотя ведь же кажет что россия 83

 

На Н21 газик рулить не будет,для начала надо отключить физически датчик температуры воздуха в ДМРВ потом при установке прошивки Р83 рулить будет.

Ты в это вникни!

[Esso]

Значит поставить ему Р83 и откусить провод с дмрв это обязательно?

[Volga]

Значит поставить ему Р83 и откусить провод с дмрв это обязательно?

 

Если датчик температуры задействован то ДА.

[Esso]

Машину прошил, а толку разрядник так же искра плохая зажигание скочит так же прикол в том что у него прошивка на блоке написана что у него мол стоит I21, а на самом деле H21 уехал с новой прошивкой сказал что если что позвонит что скажите насчет разрядника?

 

есть ли признак холостого хода.-ДА

Да есть, кстате блок 61

Изменено 16 декабря, 2007 пользователем ЕгОрИК

[Allias]

Машину прошил, а толку разрядник так же искра плохая зажигание скочит так же прикол в том что у него прошивка на блоке написана что у него мол стоит I21, а на самом деле H21 уехал с новой прошивкой сказал что если что позвонит что скажите насчет разрядника?

Да есть, кстате блок 61

61-е блоки идут только с серийками Е-2, то что кто-то отключил ДК не делает его Р-83. Поэтому в комплектации есть адсорбер и нет ДК. Поставь родную серийку если ДК цел, или прошиву с поддержкой RCO. Обратись к Паулюсу ежели что. А на счет искры не парься, машина едет же!?

[Esso]

Поставил тюнинговую все нармально!!! Спасибо за советы

[Алекс]

Поставил тюнинговую все нармально!!! Спасибо за советы

 

Просто перешил и проблема ушла?

Какую поставил прошивку?

 

Какие показания по газику?

Что в каналах Ацп?

 

 

Были случаи почти аналогичные

Самый запоминающийся,когда человек приехал с внушительным комплектом датчиков дросельной заслонки.....

Проблема оказалась в инжекторной проводке ,была плохая масса,после устранения ездит и проблемы такой больше уже небывало....

Недавно делали промывку инжектора,ну вот и вспомнилось...

[Esso]

Чел уже уехал масса у него хорошая я всегда смотрю , а параметры я что то не помню, по газику это значит по газоонализатору? у меня его неть

[Esso]

Клиент звонил,говарит опять началось обороты растут что посоветуете?

[strem]

НУ еще разок перешей... :)

 

НУ если серьезно. начни с подсоса воздуха. есть. устранчем.

рдт как там поживает ? держит давление в пределах нормы..

дтож как ?градуировка не нарушена?

дпдз на хходу сколько проц. показывает , ацп какое?

вот в таком духе...

УДАЧИ..

Изменено 25 декабря, 2007 пользователем strem