Ctpro

[volga77]

Экстаполирующий коэффициент GBC для обеднения и для обогащения что это такое?

[emmibox]

При находлении в режиме обеднения (дроссель закрывается со скоростью более 2% за цикл) определяет убывание поправки GTC на основе циклового падения GBC (разница базового GBC текущего и предыдущего цикла от THR). Если при закрытии дросселя не возникает провалов и рывков - трогать не стоит.

 

При обогащении - старая тарировка. В совменных прошивках не работает, вместо нее используется 2D таблица "Экстраполирующий коэфицент GBC" (от температуры двигателя). Работает так-же но наоборот - на обогащение при разгоне, крутить стоит в случае наличия неудовлетворительной реакции на педаль при движении машины.

 

Обе поправки отменяются при условии превышения оборотов 5010 "обороты отключения измерителя детонации".

[volga77]

спасибо огромное а нет ли у вас полнлго сборника по чип-тюнингу

хотел бы научиться калибровать но бес помощи вашей необойтись

мне бы пример какой нибудь скинуть ну к примеру серийной и тюнинговой на базе серийной этой же.К кому необращался никто непомогает может вы скинете ПЛИЗ.

bora_vw@mail.ru

СПАСИБО

[Денис Супруненко]

Если хотите действительно хорошо разобраться в том, каким образом идет процесс управления двигателем, а также с алгоритмами управления им (а это необходимо при чип-тюнинге) рекомендую изучить книгу:

Гирявец "Теория управления автомобильным бензиновым двигателем".

После ее изучения прояснятся многие вещи.

[LorDHawK]

Если хотите действительно хорошо разобраться в том, каким образом идет процесс управления двигателем, а также с алгоритмами управления им (а это необходимо при чип-тюнинге) рекомендую изучить книгу:

Гирявец "Теория управления автомобильным бензиновым двигателем".

После ее изучения прояснятся многие вещи.

 

Интересно было бы почитать

а в электронном виде эта книжка есть ?

[maxyrius]

мдаа, или хотя бы близкий ее аналог в виртуале, тоже очень интересно!

[Денис Супруненко]

Есть эта книга у меня в электронном виде. Вид неважный, но читабельный. Весит она 50 метров. Но с моим диал-апом я не смогу ее залить на FTP.

[LorDHawK]

что за формат ? если сильно сжать в RAR или ZIP ?

[Денис Супруненко]

что за формат ? если сильно сжать в RAR или ZIP ?

Вся книга в формате TIFF. Однако размер 50 метров уже с учетом сжатия ZIPом.

[hi-hi]

если перегнать в DJVU, будет раза в три меньше

[volga77]

а где ее скачать дайте пожалуйста сылку

[LorDHawK]

ссылки нету

жду эту книгу по почте

 

как получу подумаю куда её слить

[volga77]

как найдешь скинь ссылку куда положил

[LorDHawK]

как найдешь скинь ссылку куда положил

 

Ок :drink:

[Tom]

Есть она на сайте у СИМа. 40 метров весит. И в Ворде вроде есть. Искать надо. И всё найдётся.

[LorDHawK]

Есть она на сайте у СИМа. 40 метров весит. И в Ворде вроде есть. Искать надо. И всё найдётся.

 

ну то, что где-то есть я не сомневаюсь

ты ссылки кидай прямые если нашёл где качать

[qwerty123]

А может кто FineRiderom по ней пройдется;)? Общественность будет очень благодарна.

 

Прикладываю к сообщению кое какую инфу что с CTP3 шла, может кому пригодится.

[Maksimka]

http://chiptuner.ru/download/docs/theory.rar

1,7 метра! Вроде текст присутсвует! Я уже читаю! ;)

[Ikin]

Я уже прочитал, некоторые пункты по несколько раз. Там присутствуют расчеты вот их то нечерта невидно , без них укладыватся в голове только некоторые моменты основы, а применить их без расчетов ну уж очень сложно, а осознать в натуральном эквиваленте, только совместив расч. и реальную езду и снова вернутся к статье и сделать выводы все переосмыслить и так безконечно до самого конца, так что нет одного узелка в цепи, это омерзительно написаны расчеты специально ХРЮНЫ без редактирования выложели,

 

Теперь откликнитесь :PIVO у кого есть отредактированная, а на чипсофте ничего ненашел и разговаривал с Денисом он посоветовал скачать на чипхрюнер.ру

и сразуже сюрпрайз я получил. вкладываю что есть из 3х частей в одном crc фал нужно соединить чтобы раскр все. С уважением к Октянцнем Сергей