Ford Transit 2.5TDI 1997

[taxist]

... стоит ECU Lucas 97VB-9J464-ZA

а вовнутрях блока - motorolla 1E62H (68HC11KA4) и рядом под наклейкой похоже Flash-ка (толком до нее не добрался еще, из "далека" присматривался), на наклейке 59101 461A A6791.

Спецы!!! помогите прибить иммо. Простые болванки по замку сделали. Надо проц писать или Flash-ку переписывать?

СПАСИБО.

[deniss]

все в проце

[taxist]

ПОНЯЛ !

Будем ломать дальше. Блок собран так, что тяжеловато добраться до проца.

[kirito]

PO moemu , eta mojna sdelaetsia i bez 4etenie procesore

[taxist]

to kirito: ... а подробнее ????

[kirito]

u etai ma6ine starter ne zavoditsia , a kogda .... +12 na startere on

zavoditsia no dvigatel ne zavoditsia ? tak li ?

[Diagnoster]

На этой машине стоит электронно-управляемый ТНВД, и блок управления полностью блокирует запуск если с иммо проблемы, а стартер он "для виду" тоже блокирует.

[kirito]

На этой машине стоит электронно-управляемый ТНВД, и блок управления полностью блокирует запуск если с иммо проблемы, а стартер он "для виду" тоже блокирует.

<{POST_SNAPBACK}>

 

a viu ubedenai 4to immo blokiruet etat THBD ???

I esli etat molul blokirovan ma6inu ne zavoditsia , esli mui dostat topliva do dvigatelem i otkroiem klapane dlia topliva?

Ia delal takoi ma6inu i ana rabotaet .

Ne ubeden tolka esli ona buila tochna etim model na ford i kakoi buil tam EKU

[kirito]

to :taxist ...poprobiute i skajite .......

[Diagnoster]

Kirito, может ты и прав, но отсечной клапан там в одном блоке с одним из управляющих клапанов, быть может ЭБУ блокирует только его, но это было-бы глупо со стороны производителя...

[Гость Maloi]

Был как-то уменя в работе форд транзит, ключик чел потерял.

ключ ему у нас сделали, а иммо заблокированна.

залез под бардачёк там контроллер и релле стартера. замкнул силовые ноги релле, и всё поехало :PIVO

[taxist]

... меня эта тема продолжает волновать.

To Maloi & kirito: в моем случае этот вариант не проходит.

To deniss: у меня есть информация, что существуют два вида блоков (а не версии прошивок) - с иммо и без. Меня терзают сомнения (сказали мне это ребята, которые серьезно занимаются Tranzit-ами на системах Lucas, но они не программисты, а скорее слесаря). Прошу ответить на мой вопрос программиста: можно-ли "отучить" мозги с иммо от иммо перешивкой EEPROM мотороллы (флешь писать по Вашим словам не придеться)????

P.S. ... ну очень интересует честный ответ.

С уважением taxist.

Изменено 27 сентября, 2005 пользователем taxist

[Гость artjom]

if you have still problems ? i have lucas laser 2000 tester.... write in englisch

[deniss]

так получилось однажды ремонтировали блок, с битым процем, проц поставили от блока с иммо, блок отказался заводится, он даже не пытался устанавливать стартовую подачу, хотя все параметры показывал без проблем

 

что до количества блоков то их больше чем 2 , во первых существует 2 реализации харда, во вторых есть блоки с иммо и без, а также блоки с управлением коробкой автомат (достаточно большая редкость) ну и в довершение ко всему есть 4 типа двигателей по мощности, 1 тип без турбины 75 л.с , 2 тип 85 л.с , 3 тип 100 л.с , и 4 тип 130 л.с , вот и посчитай кол-во блоков (я уже молчу о том что есть версии с кондиционером и без, о таких мелочах даже речь не идет)

 

artjom laser 2000 can't program P.A.T.S in this system, it is not 2AT system

[taxist]

...согласен что больше 2-х, но я имел ввиду в разрезе одного типа двигателя по мощности и комплектации коробкой, т.е 2,5 TDI Lucas с ручной коробкой могут быть с иммо и без.

Так вот они комплектуются разными блоками или все-же отличаются только прошивкой (данными в EEPROM) мотороллы ?