ВАЗ 21124

[alcom]

Уважаемые коллеги!

Была у меня недавно машина на диагностике.

Контроллер Я 7.2 прошивка заводская A205DM53.

Зависали обороты, повышенный расход топлива, выхлопная труба вся черная.

Обратил внимание на высокий коэф. корекции впрыска на хх - 1.27...1.29

Пробовал менять ДМРВ на заведомо исправный - ничего не изменилось.

Заменил прошивку на A205DO54.

Обороты перестали зависать, но коэф. корекции остался высоким, причём если прогазавать то коэф. приходит в норму - около 1.

Расход воздуха на хх 7,5 кг.

Клиент уехал, через неделю увидел его - говорит, что расход нормолизовался.

Кто как думает, в чем причина высокого коэф.?

[Гость BackSpase_2]

Датчик кислорода.

[Lot]

Кто как думает, в чем причина высокого коэф.?

A205DM53 глючная, я ее сразу сношу. И нечего думать ;)

ДК почистился и заработал.

Изменено 13 июня, 2007 пользователем Lot

[Темур]

Я думаю, кроме Дк может быть подсос воздуха, низкое давление топлива, и чо нить по ВВ части.

[Lot]

Я думаю, кроме Дк может быть подсос воздуха, низкое давление топлива, и чо нить по ВВ части.

Темур, ничего из перечисленного само собой после прошивки не пройдет. А машина заработала нормально.

[karp]

Зависание оборотов - известный косяк А205DM53,повышенный расход - скорее всего ДК отравили.Да, и в DM53 присутствует переобогащение при сбросе,тоже сюда накладывается...

[Темур]

Темур, ничего из перечисленного само собой после прошивки не пройдет. А машина заработала нормально.

Смаря чем шить, вот если РЦО )))))))))

[alcom]

Я думаю, кроме Дк может быть подсос воздуха, низкое давление топлива, и чо нить по ВВ части.

У меня тоже были большие подозрения по поводу подсоса воздуха.

Во первых расход мне показался маловатым, во вторых на холостом ходу ДК практически постоянно регистрировал бедную смесь. Пролазил везде, все подозрительные места пробрызгал очистителем карбюратора, но ничего подозрительного не обнаружил.

Темур, а как проверить ДК, может правда проблема в нем?

Давление в ТР и ВВ часть в норме.

[евген]

Сегодня подобный случай.

Но точно на ней коэффициент корр. в районе 1(на этом стандарте).

У нее 1,150(много) примерно.Подтупливает.Подсосов пока не нашел,но свечи в каком-то странном типа ржавом налете.Пока отправил копить деньги. :xaxa А куда он денется.

[sab]

Налёт от бенза 95-го, свечи скоро умрут.

[Темур]

У меня тоже были большие подозрения по поводу подсоса воздуха.

Во первых расход мне показался маловатым, во вторых на холостом ходу ДК практически постоянно регистрировал бедную смесь. Пролазил везде, все подозрительные места пробрызгал очистителем карбюратора, но ничего подозрительного не обнаружил.

Темур, а как проверить ДК, может правда проблема в нем?

Давление в ТР и ВВ часть в норме.

ДК по хорошем осцилографом, но я за неимением смарю на скорость изменения напряжения на ХХ.

Кстати видел дета схемку типа стопудовый правиряльшик ДК, не знаете чо за схемка?

[velcom]

ДК по хорошем осцилографом, но я за неимением смарю на скорость изменения напряжения на ХХ.

Кстати видел дета схемку типа стопудовый правиряльшик ДК, не знаете чо за схемка?

Обычного мультика за глаза !!!

[Паулюс]

Труба чёрная -а коррекция указывает на обеднение -забавно как минимум.

Труба -не показатель вообщем то.

[шульц]

показатель :D .не надо заливать бензин с солярой.... :xaxa

то,шо туды влетает-ну не горит нихрена,тока копоть...или газолин,или солярочки для поднятия октанового числа плеснули....шоб не звенело :xaxaотсудова и расход....а нормализовалось-это ж г.вно должно было когда то кончиться?потом нормального бензина залил...

Изменено 15 июня, 2007 пользователем шульц