кондишин тоета прадо помогите советом

[altruist8]

привет ув спецы. вот посмотрите пож фото этого авто. клима не вкл компрессор кондишина. ставлю COLD все равно нет холода. проверяли давление фреона . норм. помогите пож советом.

[aleksKaliningrad]

сканером глянте

а то может быть все что угодно

[altruist8]

сканером глянте

а то может быть все что угодно

у меня лаунч . чет при диагностике не нашел в лаунче как климу диагировать. первый раз .может подскажете как лаунчем посмотреть климу. заранее спасибо.

[голова]

у меня лаунч . чет при диагностике не нашел в лаунче как климу диагировать. первый раз .может подскажете как лаунчем посмотреть климу. заранее спасибо.

фреон есть ? муфта компресора щелкает ?

[altruist8]

фреон есть ? муфта компресора щелкает ?

фреон точно есть . давление проверяли. норм. вот муфта не щелкает. клима видимо не вкл.

[голова]

фреон точно есть . давление проверяли. норм. вот муфта не щелкает. клима видимо не вкл.

 

ну попробуй замкнуть датчик давления ! и посмори есть ли питание на релюхе !

[altruist8]

ну попробуй замкнуть датчик давления ! и посмори есть ли питание на релюхе !

седня плотно занялись этим авто. вот что получилось.

1.почистили салонный фильтр.

2.завели авто и сам по себе кондишин заработал норм.

3.проехали на авто км 10. и во время езды на ровной дороге само по себе,сначоло начало переключаться MODE, то есть направление потока воздуха в салоне хаотично начало переключаться. затем пошла вместо холода горячий воздух. и все после этого кондишин больше не холодит.

4. подключил лаунч. в диагностике двигла есть A/C ON или OFF а также A/C MAG CLUTCH OFF.

зашел на тест исполнительных механизмов и переключал A/C MAG CLUTCH в положение ON OFF. так во время перключения вкл компрессор на секунду или две. и дальше опять тишина. как называются еще параметры которые за кондиционер отвечают. в лаунче имею ввиду. помогите советом. жара 30 гр.

[Andrewz]

Ну так датчик по давлению может от высокого давления в системе срабатывать. Если предусмотрена защита от высокого давления в схеме. А повышенное давление может быть от большего чем надо количества фреона. Его по весу заливать надо а не по давлению в магистрали. И от элементарного некачественного китайского фреона. Была такая дрянь на одном авто. Потом туда залили фреона для эмиратов и усе стало работать стабильно. Этот фреон оказался менее подвержен расширению от нагрева.

ps Год бы машины указал, да и страну тоже, а то на старых прадиках да и на эмиратовских дигнозу климы иногда не получаеться сделать.

ps ps Хотя больше похоже на глюки самого ЭБУ климы. непропай там или трещина в плате. А то чего бы ему как бешеному воздухом крутить. А клима при этом на Автомате стояла? Или воздух жостко был установлен? Без климы печка то дует куда ни будь клапан подачи тосола закрываеться? И не гонит ли при работе печки сам ЭБУ? А то может глюк именно в нем.

Изменено 25 мая, 2007 пользователем Andrewz

[голова]

седня плотно занялись этим авто. вот что получилось.

1.почистили салонный фильтр.

2.завели авто и сам по себе кондишин заработал норм.

3.проехали на авто км 10. и во время езды на ровной дороге само по себе,сначоло начало переключаться MODE, то есть направление потока воздуха в салоне хаотично начало переключаться. затем пошла вместо холода горячий воздух. и все после этого кондишин больше не холодит.

4. подключил лаунч. в диагностике двигла есть A/C ON или OFF а также A/C MAG CLUTCH OFF.

зашел на тест исполнительных механизмов и переключал A/C MAG CLUTCH в положение ON OFF. так во время перключения вкл компрессор на секунду или две. и дальше опять тишина. как называются еще параметры которые за кондиционер отвечают. в лаунче имею ввиду. помогите советом. жара 30 гр.

климату писец наверно ! глючит !

[Pavel DN]

На Прадиках часто забивается пространство между радиаторами, вентилятор не справляется, давление растет, датчик отрубает муфту,(при условии, что газ в норме).

Изменено 20 июля, 2007 пользователем Pavel DN