Daewoo leganza 2003, 2.0 автомат

[andrey12345]

Daewoo leganza 2.0 автомат, 2003 года,тип двигателя - T22SED. ищу прошивку без иммо.

На ней уже пытались привязать кючи, ключ привязался, но двиг не заводится...точней заводится и глохнет... видимо рассинхронизация ecu и immo, подскажите где копать?

на блоке :1b7469s691795499 daac. Флеш 29F010.

На блоке три разъема, красный белый и синий.

Коммерческие предложения можно обсудить в личке... :)

Изменено 14 мая, 2007 пользователем andrey12345

[andrey12345]

Спешно розыскивается прошивка без иммо...рассмотрю все предложения...

Возможно ли восстановить синхронизацию ECU и IMMO на этом блоке?

[andrey12345]

Есть тут реальные спецы по DAEWOO? Вопрос все еще актуален.

[CPI]

Есть ли у Вас, уважаемый,UVS?

Немного терпения, и всё получится.

При привязке ключей UVS ресет синхронизации тоже делает.

А на кархелпе не дали прошивку без иммо???

Или не подходит по размеру?

 

Выложи дамп иммо.

[andrey12345]

Есть ли у Вас, уважаемый,UVS?

Немного терпения, и всё получится.

При привязке ключей UVS ресет синхронизации тоже делает.

А на кархелпе не дали прошивку без иммо???

Или не подходит по размеру?

 

Выложи дамп иммо.

 

вот на всякий дампы с моторолы из моторного... чет иммо не могу найти, пол машины разобрал, петля включена в коробочку, в ней стоит pcf7991at , дальше провода идут в толстый жгут.........

[andrey12345]

снял бардачек, иммо невидно...под консолью стоит черная коробочка, какойто контроллер написано-"speed proportional stering", больше ничего невидно...подскажите где у леганзы иммо? чет никак ненайду

[andrey12345]

нашел блок под подлокотником, внешне напоминает вайфай роутер с антенной... написано - anti teheft alarm system, может иммо в нем? открыл, стоит моторола hc05c8a(0E75N) plcc44 и рядом L56R в соике8

Изменено 16 июня, 2007 пользователем andrey12345

[andrey12345]

Вот фотка этого блока сорри за качество на телефон снял

[andrey12345]

Вот фото ECU

[AYD]

Под подлокотником штатная сигнализация и без всё должно работать

[andrey12345]

Под подлокотником штатная сигнализация и без всё должно работать

 

 

Поясните плз без чего?

 

 

Есть ли у Вас, уважаемый,UVS?

Немного терпения, и всё получится.

При привязке ключей UVS ресет синхронизации тоже делает.

А на кархелпе не дали прошивку без иммо???

Или не подходит по размеру?

 

Выложи дамп иммо.

 

Дамп выложил, если иммо в этом "роутере" то видимо в L56R, motorola кот там стоит чет ненашел не в одном прогере, мож она не шитая???

UVS нет есть клон ад100...ноон чето не вяжется... какой донгл надо использовать и какие нюансы могут быть при работе с daewoo?

[andrey12345]

Вопрос еще актуален

[EJIK]

Вопрос еще актуален

а тот ключик что типо привязан есть возможность прочесть или определить хотябы тип транспондера?

Изменено 3 июля, 2007 пользователем EJIK

[Andres]

Наверное лучшим выходом будет искать UVS(у друзей или конкурентов) и восстановить им синхро.

Дальше плясать от ситуации, на данный момент всё в синхро упирается.

 

 

 

П,С, Пардон не увидел что у вас есть клон, Ad100. Думаю....

Изменено 3 июля, 2007 пользователем Andres

[andrey12345]

Наверное лучшим выходом будет искать UVS(у друзей или конкурентов) и восстановить им синхро.

Дальше плясать от ситуации, на данный момент всё в синхро упирается.

П,С, Пардон не увидел что у вас есть клон, Ad100. Думаю....

 

 

непонятно, почему не вяжется Ad100? мож я неправильно его включаю? Подскажите, какой донгл использовать при работе с деу?

[CPI]

131 переключатель 1 как на матизах

[andrey12345]

131 переключатель 1 как на матизах

 

ок спасибо! делал совсем нетак......буду пробовать

[andrey12345]

Коннекта нет, подключал вот так -

 

Прошу помощи...

[EJIK]

ADшка не законнектится полюбому без аппаратной доработки с этой иммоалярмой....

Изменено 31 июля, 2007 пользователем EJIK

[victors21]

Попробую помочь. Значит недавно делал Эсперо там всё как сказал CPI кабель ADC131 и переключатель в режим sw1. Теперь немного от себя. Переключатель в режим sw1 означает, что на контакте "M" диагностического разьёма напряжение(5V). В положении sw2 (12V). Судя по схеме кабеля эти К-линии идут с разных контактов AD100 или UVS, разницы нет, только в софте. Апаратно эти приборы почти на 90% одинаковы. И ещё немного матчасти во вложении... Я думаю что немного прояснил ситуацию.

Изменено 31 июля, 2007 пользователем victors21