Niva 1.7 Bosch MP7.0 незаводится

[graftan]

Niva 1.7 21214 Bosch MP7.0 незаводится, даже не схватывает. Искра есть. Давление есть, в норме. Но свечи сухие. Форсунки как-будто не работают. Напруга на форсунки идет. Неужели форсунки не открываются? Бензонасос нагнетает ровно 2 раза , потом отключается и не включается. Пока не скинеш клемму с аккумулятора. На авто поставили новый жгут проводов 21214 3724026-61. Не пойму в чем дело? ДПКВ меняли. Иммобилайзер не активирован. Контроллер прекрасно диагностируется, но ошибок нет.

Изменено 10 мая, 2007 пользователем graftan

[metronom]

Niva 1.7 21214 Bosch MP7.0 незаводится, даже не схватывает. Искра есть. Давление есть, в норме. Но свечи сухие. Форсунки как-будто не работают. Напруга на форсунки идет. Неужели форсунки не открываются? Бензонасос нагнетает ровно 2 раза , потом отключается и не включается. Пока не скинеш клемму с аккумулятора. На авто поставили новый жгут проводов 21214 3724026-61. Не пойму в чем дело? ДПКВ меняли. Иммобилайзер не активирован. Контроллер прекрасно диагностируется, но ошибок нет.

При прокрутке стартером чек гаснет?

[graftan]

Гаснет. Предохранители целы все.

[Мегавольтик]

Как проверял искру? разрядником? и еще вопрос..... Давление в рампе мерял?

[koldun]

GRAFTANy

По логике включения ТН-всё правильно,так и должно быть.А чтобы проверять ТФ(сняв с двигателя)

сделай приспособу-металлическую полосу с отверстиями под ТФ и длинные болты для

крепления к ней топл. рампы.Снимаешь резинки с ТФ и вставляешь в эту металл.полосу,стыкуешь

подачу топлива,навешиваешь эл. разъёмы прямо со жгута машины и вперед.Да---без этой

приспособы ТФ выдавит иэ рампы.Сделай -она тебя выручит не один раз.

Если вспрыска нет-проверь цепи с ТФ к ЭБУ.На жгуте ТФ (на каждой ТФ)дежурит "+"12с главного реле ,а "-"ом упр. ЭБУ.

ВСЕ сразу форсунки не забиваются!

Проверь и всё увидишь ВООЧИЮ!

УДАЧИ!

[Aspirin]

Послушай форсунки щелкают при заводке или нет. Попробуй плеснуть бензина во впускной коллектор. Температуру блок какую видит?

[graftan]

Не шелкает не одна. С компа пытаюсь включить, ничего не происходит (по крайней мере не слышу). Отключаю форсунку любую - видит что отключена - выдает соотв. ошибку. Странно. А питание на все идет когда кручу двигателем. Выходит - все сдохли. Для справки - в машине замкнуло проводку. Проводка тлела, возможно закипел бензин в топливопроводе металическом. Возможно это отразилось на форсунках, но они даже не поплавились. Но чтоб все не работали!?

 

Видит температуру окружающего воздуха 15 гр.С

[karp]

Когда крутишь двигателем и "+" и "-" приходят на форсы?

[graftan]

и + и -

 

+ это розово-белый, а минусы остальные

[koldun]

Выходит - все сдохли. Для справки - В МАШИНЕ ЗАМКНУЛО ПРОВОДКУ. Проводка тлела, возможно закипел бензин в топливопроводе металическом. Возможно это отразилось на форсунках, но они даже не поплавились.

 

 

А вот здесь -НАВЕРНО- и собака зарыта!

Подобная ситуация-ПИПЕЦ ЭБУ.Жгут спекается так ,что провода друг на друга замкнуты---не

разорвешь.ЭБУ после пожара менялся?

Не видя ТФ трудно говорить о их работоспособности.Попробуй проверить ТФ ,как я отписал выше.

Увидишь РЕАЛЬНУЮ работу форсов.

УДАЧ!

[rul44]

Сегодня притаскивали такую так вода в контроллере была, то-же форсы не включались. На форсунках смотри напругу.

[karp]

Померяй сопротивление форсунок.11...15 Ом.

Изменено 10 мая, 2007 пользователем karp

[David]

Подай (+)и(-) с акумулятора если щелкают значит рабочие. Если все так то подай на разем (+) от акумулятора. Он общий для всех форсунок. Скорее всего там плохой контакт и (+)при подключенных форсунках хоть и фиксируется блоком управления но ампеража для открытия форсунок не хватает.