opel омега c20ne motr 1.5

[aleksKaliningrad]

не знаю куда уже лезть нагреваеться машина резко на газ

пропадают сигналы с блока на форсунки на катушку на клапан хх

на датчики в этот момент только 4в лампа chek в этот момент моргнет и больше

не горит включать выключать зажигание бесполезно пока не остынет 5мин

и не загориться чек не заводиться

проверил массы на блок -присутствуют всегда

30 есть 15 есть с реле есть блок меняли все также

[serguei]

Не помню,есть ли у Омеги датчик положения коленвала или там только Холл?Хорошо бы посмотреть,есть ли сигнал с датчика,когда машина "мертвая".Симптомы похожи : пропадает всё.

[aleksKaliningrad]

да так то оно так. но в момент когдамашина глохнет пропадает диагноза диагностики а сигнал колена идет до полной остановки двигателя

[serguei]

но в момент когдамашина глохнет пропадает диагноза диагностики а сигнал колена идет до полной остановки двигателя

 

Так это если он (сигнал) идет.А если он пропадает именно в момент,когда машина глохнет?Или я неправильно понял и ты видишь сигнал до полной остановки двигателя?

[aleksKaliningrad]

да до полной остановки он присутствует уменьшаеться амплитуда только с оборотами

и такой момент_ базовое напряжение на датчики падает до 4в

должновсегда оставаться 5в да и диагноза не должна пропадать

такое чувство что просто питание вырубили

ведь если движок встал лампа чек должна загореться а она молчит

[serguei]

да до полной остановки он присутствует уменьшаеться амплитуда только с оборотами

 

Теперь понял.

 

и такой момент_ базовое напряжение на датчики падает до 4в

должновсегда оставаться 5в да и диагноза не должна пропадать

такое чувство что просто питание вырубили

ведь если движок встал лампа чек должна загореться а она молчит

 

Да,эти 5В основное напряжение на датчики,с внутреннего стабилизатора.Т.е. если на входе есть хотя бы 6В,то 5В должно быть.Неплохо бы ECU поменять.У меня подобный гимор был с Тойотой,глохла,нагреваясь,заводилась,остывая.Блок поменял,все ОК.

[aleksKaliningrad]

завтра приедет привезет 3 блок

один поменял без толку

[Славик]

Что то пожожее ушло с заменой вв проводов.С уважением....

[aleksKaliningrad]

хорошая мысля провода хреновенькие завтра попробую

получаеться блок получает шок? даи коммутатор то в блоке

может кто еще из личного опыта подскажет?

Изменено 10 мая, 2005 пользователем aleksKaliningrad

[edd]

Я бы тоже искал в системе зажигания.

[Славик]

Первый раз пожожая фигня была с Сенатором лет шесть назад,забылось пришла машина -все поновой была Вектра ,на ней еще 5 в стабилизатор почти кипел через две три мнуты . Похожая фигня на Хундай Сонате при установке плоховатеньких проводов от ваза.С уважением...

[aleksKaliningrad]

ну завтра накинусь со свежей головой и идеями

а то сегодня уже облить бензином хотел.поджеч. и прокатиться :xaxa

[aivar]

Moi sovet:poprobui drugoi ECU.Check dolzhen vsegda goret,kogda vkljuchajesh

zazhiganie.

Zabyl,prover objazatelno rele ECU i benzonasosa,otkroi jego i vnimatelno posmotri

Изменено 10 мая, 2005 пользователем aivar

[Igor01]

Посмотри реле в моторном отсеке оно сильно греется и пропадает контакт на плате где припаянно реле(их там два)одно управляет бенз насосом другое

подаёт плюс на форсунки кл хол хода... короче без него чек не горит

[Marfa Vasilivna]

Был C20NE который периодически глох на холостых и заносил ошибку - нет сигнала ДПКВ. Замена этого девайса проблемы не решила. Клиент так и ездил, ну иногда на холостых подглыхала. При этом амплитуда ДПКВ медленно уменьшалась пока кляча не останавливалась вовсе. Оказались причиной ВВ провода - ну в жизни не скажешь! Не троила ни грамма!

Просто в какой-то момент из-за потерь в проводах мощьность искры снижалась настолько, что не поджигала смесь. И мотор умирал.

[Гость SSB]

Пробивает с высоковольтного на низковольтный вывод КЗ. Или обрыв ВВ провода, или сама катушка.

[aleksKaliningrad]

реле одно но двойное в ногах пассажира- вылизано пропаянно

питания.заземления на блоке присутствуют не пропадают смотрел осциллографом

длина искры на всех цилиндрах около 1.5мс напр горения 2кв пробой 8-10кв

косяки по проводам пробит колпак на корпус там алюминиевые типа экраны

вчера снял сегодня попробую поменять все

результат сообщю

[aleksKaliningrad]

привез новый блок( новый в смысле другой)

такая же бодяга отправил за проводами и катушкой

блин не люблю когда проблема решаеться методом тыка