VW Passat 2003 2,8 л американец

[Anzelmas]

Здравствуйте, Уважаемые

Задолбал меня этот американец

Значит так: утопленик VW Passat 2,8 л 2003, АКП EZZ Tiptronic, TCM 3B0 927 156 AT. Востановил блок управления АКП. Ставлю на машину, диагностика выбрасывает ошибку:

18238 (Р1830) Pressure control valve -4- for auto transmission -N218- Short to positive

Ошибку стираю - все ОК. Машина ездит день-два - опять появляется та же самая ошибка. Проверил проводку, все фишки-разьемы, сделал Output Diagnostic Test по AllData, все в норме.

Уже не знаю куда дальше копать :( Может прошивка глючит? Посоветуйте что нибудь

Прошивку прицепляю, гляньте, пожалуйста

 

 

 

Edited April 13, 2007 by Anzelmas

[ddk_f]

А в самой коробке на "N218" смотрел, что сним.

[Контора]

В коробке замени шлейф. Это частая проблема.

[Anzelmas]

Что то сайт не загружался до этого времени

Нет, коробку не разбирали, но клиент говорит, что поставил ЭБУ от другой машины и ошибок не было. Правда, как долго он ездил с другим ЭБУ, я не знаю.

Посоветую заменить шлейф, если это точно частая проблема. Прозванивал 16-ти ножную фишку на коробке - не коротит ни на массу, ни на +, ни между собой и сопротивления в норме.

Но, все таки нутром чую, проблема в ЭБУ. Может электронщик есть среди знатоков. Одна голова хорошо, две лучше

Edited April 14, 2007 by Anzelmas

[ddk_f]

Есле поменял на другой но с такой же кодировкой то проблем с блоком не должно быть, перепроверь ли правельноя кодировка блока.

[Anzelmas]

Решили снимать подон и проверить шлейф и сам клапан. Но если и это не поможет, то перекрасить ее в зеленый цвет и с горки в поле

С какой кодировкой был чужой блок я не знаю, но у родного ЭБУ сохранилась родная кодировка

[Anzelmas]

Все там в коробке нормально :10:

Дело однозначно в ЭБУ. Может кто нибудь знает за что отвечает микруха BOSCH 30349 и может поделиться ее даташитом. Подозрение на нее

Какие еще варианты?