Изменение пробега через разборку механики.

[TSV1]

А никто не пробовал непосредственно переставлять барабаны на механическом спидометре, чтобы не заморачиваться с дрелью? Можно ли без повреждений влезть в механизм, установить нужные цифры, да потом ещё и собрать обратно, чтобы работоспособность не нарушить?

[Vasilich]

Так все так и делают:) ты видать уникум, который дрелькой до сих мотает.

[TSV1]

Так все так и делают:) ты видать уникум, который дрелькой до сих мотает.

Да я пока никак не делал. Потому и вопрос. А вкратце можно рассказать, как сие провернуть на механической панели 2110? Какие подводные камни есть на этом пути? Привод спидометра/одометра от датчика скорости, не тросовый.

[lexhukcha11]

Да я пока никак не делал. Потому и вопрос. А вкратце можно рассказать, как сие провернуть на механической панели 2110? Какие подводные камни есть на этом пути? Привод спидометра/одометра от датчика скорости, не тросовый.

Она криптованная.Кальк Васильича вроде их не считает.

[Stariy Ded]

На словах этого не объяснить.

У меня есть видеоматериалы именно для 2110.

Стоимость видеоматериалов 40.000 руб. :xaxa

[TSV1]

На словах этого не объяснить.

У меня есть видеоматериалы именно для 2110.

Стоимость видеоматериалов 40.000 руб. :xaxa

Ради одного раза чтоб продать машину на эти же самые 40000 дороже как-то не катит. Спасибо.

 

Она криптованная.Кальк Васильича вроде их не считает.

В каком смысле может быть криптованной простейшая панель с инерционными приборами и барабанного типа механическими счётчиками пробега?

[lexhukcha11]

В каком смысле может быть криптованной простейшая панель с инерционными приборами и барабанного типа механическими счётчиками пробега?

 

Колёсики можно крутить как вперёд так и назад.А куда и на сколько-это и есть алгоритм криптования

исходя из того,что нужно получить.Но есть плюс,одометр проходит через 999999.Сегодня EEPROM+

в теме недалеко пытался описать смысл,но Васильич всё убрал.

[TSV]

Почти "тезка" :xaxa , глаза боятся - руки делают. Разбери и посмотри внимательнее. Там можно (ну я так думаю по крайней мере) все сделать добравшись до самого барабана, главное не применяй грубую силу...

[lexhukcha11]

Зря смеётесь.Нужно вообще отдельную ветку создать по перепрограммированию механических панелей.Я каюсь,однажды на Хайсе колёсики "криптанул" за 2000 тыс.руб. и клиент меня ещё в плечо пытался целовать со словами:"никто не мог сделать". Я дико подивился.но посчитал:"дают- бери".

[TSV1]

Почти "тезка" :xaxa , глаза боятся - руки делают. Разбери и посмотри внимательнее. Там можно (ну я так думаю по крайней мере) все сделать добравшись до самого барабана, главное не применяй грубую силу...

Вот с этого места, если можно помедленней и подробнее, если кто делал :D. Именно это и хочется сделать, т.е. добраться до самих барабанов и провернуть один из них (угадайте какой ) на одну цифру назад, всего и делов то .

 

P.S. т.е. вот из-за кого мне не удалось зарегиться под привычным ником!

Изменено 4 апреля, 2007 пользователем TSV1

[TSV]

P.S. т.е. вот из-за кого мне не удалось зарегиться под привычным ником!

Ну так надо интересоваться одометрами (и к тому же электронными) не только когда приходит нужда продавать свое авто!!! :xaxa

А провернуть один барабан тебе врятли удастся, если только не сразу нужно старший разряд менять.

Изменено 4 апреля, 2007 пользователем TSV

[lexhukcha11]

Вот с этого места, если можно помедленней и подробнее, если кто делал :D. Именно это и хочется сделать, т.е. добраться до самих барабанов и провернуть один из них (угадайте какой ) на одну цифру назад, всего и делов то .

 

 

Вряд ли кто халявный софт Мех-Крипто выложит.Да и влететь можно на панельку.Проще спецам отдать.

[TSV1]

Ну так надо интересоваться одометрами (и к тому же электронными) не только когда приходит нужда продавать свое авто!!! :xaxa

А провернуть один барабан тебе врятли удастся, если только не сразу нужно старший разряд менять.

Именно старший, из 230т сделать 130т.

[ANSOR]

Именно старший, из 230т сделать 130т.

мужики,зря смкетесь.......о если иммо в панели тогда что!!!??? новую машину покупать???

ладно,не все мы с компом под мышкой родились........разбирай панель,снимай спидометр,барабан,и пробуй отодвигая одно колесико менять пробег!!!работы минут на 10!!!

да,за крутые советы можешь прибыль от смотки положить в счет развития форума!!!!

[alarm909]

Если этим руководством завладеют хрюны ,раструбят по всему нету ,что у Октябрят крышу сорвало напрочь.

Хотя мотать механику то-же дело нелегкое надо где-то иголку найти,еще стекло умудриться правильно снять не потерев дамп.

PS очень похоже на парад идиотов

[TSV1]

мужики,зря смкетесь.......о если иммо в панели тогда что!!!??? новую машину покупать???

ладно,не все мы с компом под мышкой родились........разбирай панель,снимай спидометр,барабан,и пробуй отодвигая одно колесико менять пробег!!!работы минут на 10!!!

да,за крутые советы можешь прибыль от смотки положить в счет развития форума!!!!

Какой к чёрту иммо в мех.панели ВАЗ 2110 2000г.в.? Там до иммо как до Шанхая, даже связи никакой нет. Или это местные приколки над новичками в форуме? Типа дампов, декрипторов и т.д. для механизма из десятка шестерёнок.

[TSV]

Какой к чёрту иммо в мех.панели ВАЗ 2110 2000г.в.? Там до иммо как до Шанхая, даже связи никакой нет. Или это местные приколки над новичками в форуме? Типа дампов, декрипторов и т.д. для механизма из десятка шестерёнок.

Да конечно прикалываются мужики. Этот форум для тех, кто интересуется ЭЛЕКТРОННЫМИ одометрами, а у тебя механический. Его делают в любой автомастерской, где есть электрик. Тебе уже давали совет, ты почему не отделяешь зерна от плевел?

Изменено 4 апреля, 2007 пользователем TSV

[michpm]

Какой к чёрту иммо в мех.панели ВАЗ 2110 2000г.в.? Там до иммо как до Шанхая, даже связи никакой нет. Или это местные приколки над новичками в форуме? Типа дампов, декрипторов и т.д. для механизма из десятка шестерёнок.

Речь не про ВАЗы в данном случае. Вооружись двумя иголками. Одной барабан в сторону отводишь, второй прокручиваешь его в сторону увеличения (т.е на 1 круг) до заветной цифры. Только "прокручивающую" иголку держи по касательной к барабану, а то продавишь его (барабан) внутрь панели :)

Изменено 4 апреля, 2007 пользователем michpm

[шульц]

че мозг ломать-делитель1\22 резисторный,и в розетку,проводки от меньшего сопротивления-один к массе авто,другой-к среднему проводу с датчика скорости,включаем зажигание и идем спать...50 гц-почти 10 м\с,это почти 36 км в час,щиток милионник(кажется)итого-1000000/36=27777 часов,этовсего 1157 суток и у нас нулевой пробег(3 года),еще дней сто пятьдесят и у нас нужныйпробег...зато ломать ниче не надо и деталей-2 сопротвления и 20 метров провода(шоб когда долбанет,быть далеко)

[TSV1]

Да конечно прикалываются мужики. Этот форум для тех, кто интересуется ЭЛЕКТРОННЫМИ одометрами, а у тебя механический. Его делают в любой автомастерской, где есть электрик. Тебе уже давали совет, ты почему не отделяешь зерна от плевел?

Прошу прощения за назойливость и непродвинутость, не догнал, как высоко парят местные знатоки. Тем про механику здесь не нашёл, потому задал простой вопрос, в надежде получить простой и дельный совет. Видимо зря. Большое всем спасибо за оказанные мне честь и внимание.

[ANSOR]

Прошу прощения за назойливость и непродвинутость, не догнал, как высоко парят местные знатоки. Тем про механику здесь не нашёл, потому задал простой вопрос, в надежде получить простой и дельный совет. Видимо зря. Большое всем спасибо за оказанные мне честь и внимание.

ты не гони горячку,еще раз прочитай ВЕСЬ ТОПИК!!!! ТАМ ВСЕ НАПИСАНО,РАЗА ТРИ и не гони на народ зря.Да здесь грамотные люди находятся но находятся здесь потому,что помогают другим и САМИ УЧАТСЯ!!! абсалютно "грамотных" нет!!! :PIVO

удачи тебе товарищч!!!!!!!!!

Изменено 4 апреля, 2007 пользователем ANSOR

[TSV1]

Речь не про ВАЗы в данном случае. Вооружись двумя иголками. Одной барабан в сторону отводишь, второй прокручиваешь его в сторону увеличения (т.е на 1 круг) до заветной цифры. Только "прокручивающую" иголку держи по касательной к барабану, а то продавишь его (барабан) внутрь панели :)

Большое спасибо. Я правильно понимаю, что "влиять" на барабаны нужно с наружной стороны, а не изнутри панели?

[Stariy Ded]

Большое спасибо. Я правильно понимаю, что "влиять" на барабаны нужно с наружной стороны, а не изнутри панели?

 

Эх...

Зря ты от видеоматериалов отказываешся.

И самому пригодится и внукам останется. :)

[ANSOR]

че мозг ломать-делитель1\22 резисторный,и в розетку,проводки от меньшего сопротивления-один к массе авто,другой-к среднему проводу с датчика скорости,включаем зажигание и идем спать...50 гц-почти 10 м\с,это почти 36 км в час,щиток милионник(кажется)итого-1000000/36=27777 часов,этовсего 1157 суток и у нас нулевой пробег(3 года),еще дней сто пятьдесят и у нас нужныйпробег...зато ломать ниче не надо и деталей-2 сопротвления и 20 метров провода(шоб когда долбанет,быть далеко)

в зачет-самый крутой ответ :xaxa

 

кажись получилась самая прикольная тема и читаемая

Господа модераторы может стоит ее снести??? смысл ее держать???

[шульц]

Эх...

Зря ты от видеоматериалов отказываешся.

И самому пригодится и внукам останется. :)

так ты написал-40.000 ......не мог нормально-40 р00 коп.а то формат непонятный,вводишь людей в ужас...

 

Большое спасибо. Я правильно понимаю, что "влиять" на барабаны нужно с наружной стороны, а не изнутри панели?

можно и оттуда и оттуда,некоторые спецы вообще силком в нужную цифру с лицевой стороны втыкают шило и нахрапом крутят-ниче,не видно и ,как ни странно,работает потом.а так-с обратной стороны хорошо видна пружинка и кольцо упорнрое..если хошь совсем культурно-колечко немного подручным инструментом отодвинь и тогда будет совсем легко(но большой шанс залапать или повредить щиток)или просто тоненькой плоской отверткой воткни между котльцами в районе внутренних шестерен,немного раздвинь колесики и легко перекрутится нужное.но отвертка должна быть плоской а не круглой-следы останутся :o