ниссан вингроад 2003г. QG18

[markus]

со поднимается до 8% .лямда стоит 0.9в. после 2000 об. начинается регулировка по лямде ,и по газику все идеально. давление топлива 3.6 на всех режимах. маф (хх ) -- 1.5 в. тож - 90гр. 1датчик пол.дросселя - 0.66в. 2ой -- 0.68в. акб-14.5в. температура воздуха -- 30гр.

в целом на ходу к мотору нет притензий, только вот хх не дает покоя ,постоянно вываливает ошибку богатой смеси.пробовал скидывать разъем с дмрв , результат тот же лямда 0.9в. дает результат пережатия топливного шланга, при снижении давления до 2.5 начинается регулировка по дк.или подаем неучтенный воздух через шланг адсорбера.после этих процедур дк на некоторое время стал регулировать смесь . все шланги глушил эфекта нет.

дросельный узел чист.в меню кармана нашел меню разных регулировок , пробовал делать , результата не добился .

[markus]

кажется разобрался.подкинул вазовский дмрв , и все заработало.

[alexvg2000]

Ну прям один в один, только альмера 1.8 2000 г, и тоже сегодня. Тоже вазовский вкрячил. :D

[markus]

у них к стати движки одинаковые. а вообще в ремонт повально поехали машины с полуживыми дмрв , с чем связано незнаю , сразу после ниссана приехал в-5 , тоже на хх богатит, выручил вазовский дмрв.