ВАЗ 2109 с GM ISFI-2S, лечить или менять???

[Пётр]

2109 ЭБУ GM ISFI-2S, 95-96гг, немка. Работает нормально, но стоит выкл зажигание и запустить снова, так ХХ падает до 500об/мин и появлятся провал при разгоне до след выкл ЗЗ. Происходит это бессистемно, но только после выкл ЗЗ. Ошибок нет, датчики, свечи, ВВ часть в норме. Клиент у многих уже побывал и на понтах так, говорит никто мол не может подсоединится к GM, ну я согласился попробовать. Связь-то я изобразил(и умняк на лице тоже), но авто починить не смог. Клиент тупо вваливает в авто кучу денег "шоб пёрла" и уговаривает меня поменять ему всю систему управления на что-нибудь современное. Если никто из уважаемых форумчан не сталкивался с подобным деффектом, то подскажите пожалуйста, что можно оставить и какой ЭБУ выбрать?

[evgenspb]

Если готов менять, меняй..

Я штук 5 примерно поменял за свою практику...

[blaftoney]

Тоже менял на Я5.1.1

Зато не будет ДК, катализатора, адсобрера.

Но менять проводку, ДМРВ, ДД.

[Пётр]

Значит менять? Что скажите про Я7.2??

[HIM_70]

А чего менять-то воткни ему 5d10cn и будет ему счастье, да и ДМРВ старые на порядок дольше ходят.