Сигнализация на Golf 5

[vamek]

Добрый день ..

 

Помогите поставаить на Golf 5 сигнализацию.

Тема для меня новая. потому сильно не пинайте...

 

Вопрос вот по схеме смотрел. как подцепить концевики дверей..

там замки дверей соеденены с блоками в дверях. а по шинам общаются с комфортом..?

 

Заранее спасибо.

[Барбос]

Самый простой способ подсоединитья на плафон освещения... который загорается при открытие двери... Другой способ... Найти куда он приходит ... (сигнал от концевика) я не думаю что от концевика информация идет по шине данных... скорее всего от концевика ( встроеный в эл. магнит ) идет сигнал по проводу или к модулю встроенному в эл. магнит стеклоподъемника либо в модуль упр. на двери водителя... там где куча кнопочек и переключателей на подлокотнике а вот с него уже идет информация по шине обмен с блоком комфорта...

Проще всего найти Этот самый модуль комфорта там есть все что нужно ... и место хорошее..

[Виталий_Т]

Я не сигнализаторщик, но скажу следующее. Сигнал от концевиков(стоят прямо в замках) приходит на блок управления дверью, а дальше по CAN на блок комфорт, свет в салоне включает комфорт. Так вот на мой взгляд нужен специальный блок для CAN. Очень много случаев когда сигналки поставлены без этих блоков, и АКБ разряжаются в момент. Утечки сумашедшие, сигналка не даёт "заснуть". Блоки управления дверьми находятся постоянно в состоянии готовности.

[Барбос]

Совершенно верно...

поэтому проще вешать на провод который идет от комфорта на плафон при открытии двери...

И не надо не каких канов... Дверь открыли минус на плафоне сработала сигнализация....

И вся любовь....

[zahary4]

Дверь открыли минус на плафоне сработала сигнализация....

И вся любовь....

Ты сними плафон сначала, и посмотри, что там за "минус с концевиков", прежде чем советы давать.

 

Сам то Гольф пятый делал хоть раз?

[ag1312]

Дверь открыли минус на плафоне сработала сигнализация....

И вся любовь....

 

 

Ты сними плафон сначала, и посмотри, что там за "минус с концевиков", прежде чем советы давать.

 

Сам то Гольф пятый делал хоть раз?

 

Я делал и Golf и Jettu

Барбос прав.

[Барбос]

Не видел...

 

И как можно утверждать конкретно что приходит если нет данных машины...

Например на Гольфе 2006 с двигателем BAD на плафон приходит !!!МИНУС с КОНЦЕВИКА.!!!

 

На машине с другим типом двигателя может быть реализована другая схема... Например приходить + с блока комфорта :-)

Или же еще какая схема...

 

Поэтому смысл утверждать что-то... еще и просить снять...

 

Просто подкинул идею человеку про плафон....

 

ag1312

 

Тоже ставил поэтому и написал...

[oleg38]

Не видел...

 

И как можно утверждать конкретно что приходит если нет данных машины...

Например на Гольфе 2006 с двигателем BAD на плафон приходит !!!МИНУС с КОНЦЕВИКА.!!!

 

На машине с другим типом двигателя может быть реализована другая схема... Например приходить + с блока комфорта :-)

Или же еще какая схема...

 

Поэтому смысл утверждать что-то... еще и просить снять...

 

Просто подкинул идею человеку про плафон....

 

ag1312

 

Тоже ставил поэтому и написал...

 

На Гольфах начиная с 4-го я паралельно лампочке освещения салона цепляю

реле а уже его контакты изображают концевик.

[sersergey]

попробуй

 

 

VOLKSWAGEN GOLF V°

 

ALARM POSITION MODULAR ALARM to be fitted on the left under the steering wheel (see introductory notes).

COMPACT ALARM to be fitted in the engine compartment-passenger's side (see introductory notes).

 

DIRECTION INDICATORS Connect to the BLACK/WHITE (front left-pos.n°11 ) wire in the 11-pole hazel connector marked D in the basic control unit on the left of the steering column under the dashboard, BLACK/WHITE (rear left - pos.n°11) wire in the 12-pole hazel connector marked C in the basic control unit on the left of the steering column under the dashboard, BLACK/GREEN (front right-pos.n°6) wire in the 11-pole black connector marked A in the basic control unit on the left of the steering column under the dashboard, BLACK/GREEN (rear right - pos.n°10) wire in the 12-pole black connector marked B in the basic control unit on the left of the steering column under the dashboard,

follow DIAGRAM 14

 

ENGINE IMMOBILIZER +50 - Wire: RED/BLACK (pos.n°1) in the 12-pole black connector marked G in the basic control unit on the left of the steering column under the dashboard.

Petrol - Wire: BLACK/BLUE on the fuse N°29 in the fuse box.

 

 

ODOMETER Wire: WHITE/VIOLET (pos.n28) in the 36-pole black connector behind the instrument panel; if there is no wire, take the signal by fitting a faston in the free position.

 

DOOR PUSH-BUTTON Connect to the RED/VIOLET (pos.n°11) wire in the 12-pole black connector marked B in the basic control unit on the left of the steering column under the dashboard.

 

 

BOOT PUSH-BUTTON Connect to the BROWN/GREEN (pos.n°5) wire in the 8-pole black connector marked F in the basic control unit on the left of the steering column under the dashboard.

 

BONNET PUSH-BUTTON Connect to the BROWN/BLACK wire in the wiring harness which supplies the rear services behind the driver's side kickwell.

 

(originally fitted)

ELECTRIC WINDOWS

The confort system (TYPE 1) is activated by extending the closing time on the car's GREEN (pos.n°13) wire.

[vamek]

Спасибо, всем по этой теме.

 

Концевики подцепил к концевикам двери, что в замках.

Работы так конечно много, чтобы добраться до замков, но все блоки при этом чувствуют комфортно, и утечка тока в норме....