с чего начать?

[uncle_sem]

брательник собирает опель манту. туда до него начали ставить 6-цилиндровый движок от старого сенатора. соответственно блок управления - старинный бошевский л-джетроник. он хочет поставить что-нибудь посовременнее, с возможностью последующего тюнинга. возможно в далекой перспективе поставит закись. вопрос - какой блок ставить? ну то есть начиная с нуля - что выбрать чтобы потом не жалеть? январь? микас? мегасквирт? еще что-то? на халяву в плане софта он не рассчитывает, но и штуку баксов отдавать тоже жалко ;) тюнингом у нас никто толком не занимается, русских машин крайне мало. что посоветуете?

Изменено 4 февраля, 2007 пользователем uncle_sem

[max_tr6]

Впрыском пусть январь занимается. Тем более там все заточено

под впрыск по двум группам цилиндров. А для зажигания, сначало

прсто коммутатор сойдет.

[rasul_injectorhik]

Впрыском пусть январь занимается. Тем более там все заточено

под впрыск по двум группам цилиндров. А для зажигания, сначало

прсто коммутатор сойдет.

согласен любые прошивки есть, програмировать легко,править легко

[uncle_sem]

ок, спасибо, идею понял. теперб пожалуйста подробности - какой именно январь? я так понимаю, их бывает несколько вариантов - что конкретно искать?

[rasul_injectorhik]

ок, спасибо, идею понял. теперб пожалуйста подробности - какой именно январь? я так понимаю, их бывает несколько вариантов - что конкретно искать?

январь-51, 41-блок, недавно узнал что при соответствуюшем ПО может косить под любой январь

на счет пары форсов на один ключ надо уточнить. я ставил на один ключ две форсы.при выходе одного ключа из строя, вроде работало около пол года. потом ЭБУ они поменяли не помню из-за чего

[max_tr6]

5-й! В нем все проще.

С форсунками все будет нормально в группе по 3.

Возможно в них медь, тогда можно и последовательно без баластов.

Расчитывай сразу под МАР, Расходомер даже волговский придушит,

если ДЗ увеличишь.К стати канал РХХ возможно свободный останится,

как раз под монодозатор, под закись(если так делают?).

[Night_Spirit]

Господа,а можно поподробнее про я 5.1 - 41 для R6....у друга такая же трабла!Мотроник совсем затрахал,а тут еще и расходомер сдох!

Распишите пжалста мне,балбесу,принцип устройства такой чудо-системы на Я5....

Заранее благодарен!!!

[rasul_injectorhik]

Господа,а можно поподробнее про я 5.1 - 41 для R6....у друга такая же трабла!Мотроник совсем затрахал,а тут еще и расходомер сдох!

Распишите пжалста мне,балбесу,принцип устройства такой чудо-системы на Я5....

Заранее благодарен!!!

полистай хелп от ЧТП там есть ответы на многие вопросы

[max_tr6]

С мотроником будут проблеммы.

Искру на 6 цилиндров взять не от куда.

Только отдельную систему зажигания городить.

[rasul_injectorhik]

С мотроником будут проблеммы.

Искру на 6 цилиндров взять не от куда.

Только отдельную систему зажигания городить.

а как с форсунками не чего не выдет?

если ешо один модуль поставить. такты не совпадут?

[Zloi]

Вобщем будем ждать советов гуру!

[Stas90]

что то я никак не вкурю, январь 6 цилиндрами уже рулить умеет ?????

[Zloi]

Неее....я думаю MAXимум 8-ю цилиндрами!

[max_tr6]

По парно параллельный или потройно параллельный не принципиально.

Но это только по топливу.

 

такты не совпадут?

Нет. Если полностью электронное зажигание какю нибудь

механику надо ваять, или к ДФ прогу.........

Как то в восьмерошном трамблере шторку менял и к РВ тулил гимор.......

[Zloi]

Дык как это всё на R6 вкорячить?Я5-41

[Loader]

А в чем сложность? В попарно-парралельном впрыске один ключ управляет двумя форсунками. В данном случае либо будут использоваться три ключа из четырех либо один ключ будет управлять тремя форсунками

[Zloi]

А в чем сложность? В попарно-парралельном впрыске один ключ управляет двумя форсунками. В данном случае либо будут использоваться три ключа из четырех либо один ключ будет управлять тремя форсунками

 

Дык вы подразумеваете аппаратные доработки?Или програмно это тоже как-то решается?

[rasul_injectorhik]

Дык вы подразумеваете аппаратные доработки?Или програмно это тоже как-то решается?

думаю такт можно сделать чтоб совпал если двигатель однорядный

[Zloi]

ОДНОрядный эт. как?У товарища рядная шестицилиндровая приблуда,которая нивкакую нехочет работать с родным ЭБУ!Подумывали о КОРВЕТе,но цена нам пока не по карману!!!

 

P.S>можно достать форсы высокого/низкого сопротивления!какие нужны Январю для попарно-паралельного впрыска на R6?

Изменено 9 февраля, 2007 пользователем Zloi

[max_tr6]

Дык вы подразумеваете аппаратные доработки?Или програмно это тоже как-то решается?

Попарнопараллельный: один ключ упровляет двумя форс может и тремя ....

И програмно и аппаратно все есть. Хелп почитай, разберешься.

[Stas90]

Система управления на основе ЭБУ Январь-5.1-1411020-41 с прошивкой J5LS, функциональные возможности.

Число цилиндров на управляемом двигателе - 4. (в планах к лету 2007 - 6).

 

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/matrix.dhtml

 

вот что надо !

[uncle_sem]

полистай хелп от ЧТП там есть ответы на многие вопросы

что такое ЧТП?

 

а, дошло. ЧипТюнингПро?

[rasul_injectorhik]

что такое ЧТП?

 

а, дошло. ЧипТюнингПро?

ВЕРНО там описан алгоритм работы этих эбу

[uncle_sem]

ВЕРНО там описан алгоритм работы этих эбу

однако чтобы почитать хэлп надо бы сам софт купить? изрядно стОит...

[rasul_injectorhik]

однако чтобы почитать хэлп надо бы сам софт купить? изрядно стОит...

это хелп от чтп 2.14

 

програма бесплатная,в инете валом, ею тоже можно приготовить прошивку