Volkswagen Passat B6 3В0820806А

[Didim]

Взялся крутить руками, т.к. VAG VDO не взяла, считал дамп и после записи его опять не изменяя отказались работать часы, но пробег остался прежнем, на панели появился def, машина заводилась. Сделал свап и зашил, заработала приборка пробег изменился в большую сторону, но машина уже не заводилась. Начал делать привязку ключей, но после того как вводил кол-во ключей и сохранял VAG COM не смог сохранить, адаптировал при введенном логине.

В чем проблема и почему после записи отказались работать часы???

Спасибо.

Киньте 100% рабочий дамп с пробегом 117000

[Vasilich]

А ты через vw km changer прочитай, делал похожее.

[RDS]

Есть 3В0820807А

[Guest alexey55]

Микросхему выпаивал? Если не выпаивал то кварц коротил?

[Guest Sobutilnic1]

Проверь не отвязался ли блок двигателя , а то при рассинхронизации ключи не подшиваются.

[Didim]

У меня привычка микруху всегда выпаивать. Когда вгоняю родной дамп машина заводится работает все отлично, но нет часов и приборка пишет def. Делаю свап родному дампу, приборка все ок, но тачка не заводится. Пробую привязать, а после тестирования начинаю сохранять а ваг ком не сохраняет??? почему??? Сую другой дамп, приборка все ок, но опятьже привязать ключи не могу?

Засада блин какая-то?

[kvital]

А какой логин (родной ) или нет?

[Vasilich]

Только, что такую сделал держи дамп, лог в имени файла, правда бензин, но я думаю это не очень критично.

[kvital]

Vasilich как я понимаю парень запортил родной дамп ,но дело в том, что с чужим дампом ему нужно привязывать как ключи, так и контроллем двигателя. <запрещено style='font-size:14pt;line-height:100%'>Для автора темызапрещено> сравни дампы Василича и мой с своим но только не переворачивая байты

[Vasilich]

Взялся крутить руками, т.к. VAG VDO не взяла, считал дамп и после записи его опять не изменяя отказались работать часы, но пробег остался прежнем, на панели появился def, машина заводилась. Сделал свап и зашил, заработала приборка пробег изменился в большую сторону, но машина уже не заводилась. Начал делать привязку ключей, но после того как вводил кол-во ключей и сохранял VAG COM не смог сохранить, адаптировал при введенном логине.

В чем проблема и почему после записи отказались работать часы???

Спасибо.

Киньте 100% рабочий дамп с пробегом 117000

 

А ты свой кидани глянем что за херня.

[Didim]

Спасибо парни за помощь.

Вот мой дамп.

У меня идея такова, я хочу сделать дампу свап, но не делать свап там где инфа о ключах, кто знает по каким адресам?

[Vasilich]

Выкинь свой программатор, твой файл, просто п...ец. Свап кусками был сделан, вроде поправил, пробуй или так или в свапе, ориентируйся на пробег.

[Didim]

Косяк ясен, дело в программаторе. Пользуюсь самопалом Pony Prog, 24 серии и 93 до 66 пишет на ура, а вот с 86 проблема. Кто что может подсказать?

[error]

Лучше этим, чем понипрогом. Он хоть и древний, но с 93 работает отлично.

[Guest alexey55]

Хочешь работать как профи - купи себе прфессиональный программатор.

Сам такой не соберешь. Каждый должен делать свое дело профессионально. Есть те кто делает профессиональное железо, а есть те кто профессионально его использует.

Поверь, я не со зла, я советую по собственному опыту.

Это исключит 99% попадосов.

[Didim]

Рассказываю к чему пришел и как.

Огромную благодарность выражаю Vasilich'u.

Прошиву вставил, предварительно поправив пробег, машина начала заводиться, пробег высвечивался, часы работали вообщем все вроде ок.

По диагностики куча ошибок и во многих блоках, большинство стер, но многи и оставалось, например в панели очень назойливая Internal Memory Error.

На панели над пробегом светилась надпись def и постоянно горел светодиод масла. Что я сделал: провел рекодировку по эльзе, тем самым избавился от надписи def и вроде все ок....но осталось большое НО....не могу погасить светодиот масла, ошибок в эбу и панели нет, да и в остальных блоках тоже.

Огромная просьба вышлите кодировки для:

Passat B6 2001г дизель, мануал коробка.

Спасибо.

[error]

Вот 100% рабочий дамп. Номер панели сходится.

[Vasilich]

Вот 100% рабочий дамп. Номер панели сходится.

А ведь ты не прав, ты читал его через VAGVDO, самой главной части там нет, т.е. части дампа связанной с ID и логином иммо, если он его зашьет в доску, будет полная жопа, ты сравни свой дамп и хотя-бы тот что Didim ложил, будешь приятно огорчен. ;)

[Didim]

Да к сожалению VAG VDO его считывает коряво.

Парни может кто помнит или мало ли у кого машинка такая есть или сегодня будет, гляньте плиз кодировку: VAG COM -> 17 Instruments -> 07 Recode, там должны быть 5 цифр...так вот в эльзе я прочитал что предпоследняя отвечает за кол-во цилиндров, а последняя за ти п топлива бенз или дизель, но эти цифери пока не могу сохранить.

 

Панель все заработала, но горит масло, тепере осталось потушить и в путь.

[Didim]

Vasilich глянь дамп может еще что, вообщем лампочка давления масла реагирует так, при включении зажигания она не загорается т.е. не тестируется, а когда заводиш авто через 1 секунду загорается.

Что такое не пойму??? Тестирую эту лампочку ваг комом все ок.

[Vasilich]

Пробуй может так заработает.

[Didim]

Vasilich глянь дамп может еще что, вообщем лампочка давления масла реагирует так, при включении зажигания она не загорается т.е. не тестируется, а когда заводиш авто через 1 секунду загорается.

Что такое не пойму??? Тестирую эту лампочку ваг комом все ок.

[Didim]

СпасибоVasilich панель спасена, последняя версия правленным тобою дампом была удачной и после кодировки панели все стало на свои места, осталось только погасить сервис, буду пробовать.

[Vasilich]

С тебя :PIVO

[Didim]

Без проблем, я каждое лето в ваших краях у меня там родственников куча, Армавир, Краснодар, Лабинск, Майкоп.... ;)