Прблемы с Марк 2

[I66]

Марк 2, гв. 2001, OBD, 6 цилиндров

Проблема в;

плохая заводка в догонку, при нажатой полностью педали газа.

когда заведётся, не наберает обороты, не более 1500.

СО- 3 %, пропусков искрообразования нет.

Бензин и свечи менялись, приёмная труба откручивалась на предмет забитости катализатора, не помогло изменений нет.

На ОВD разъёме нет контактов для самодиагностики, Сканматик не берёт, чек горит постоянно.

При проверке катушки первого цилиндра разрядником, двигатель начинает работать более менее нормально и продолжает так же после установки всего на место. Машина нормально заводится и набирает максимальную скорость, но не на долго. Без видимых причин всё возвращается на свои места.

Други подскажите направление куда сунуться дальше и как продиагностировать ошибку.

Буду благодарен любой информации

[Антон1970]

Марк 2, гв. 2001, OBD, 6 цилиндров

Проблема в;

плохая заводка в догонку, при нажатой полностью педали газа.

когда заведётся, не наберает обороты, не более 1500.

СО- 3 %, пропусков искрообразования нет.

Бензин и свечи менялись, приёмная труба откручивалась на предмет забитости катализатора, не помогло изменений нет.

На ОВD разъёме нет контактов для самодиагностики, Сканматик не берёт, чек горит постоянно.

При проверке катушки первого цилиндра разрядником, двигатель начинает работать более менее нормально и продолжает так же после установки всего на место. Машина нормально заводится и набирает максимальную скорость, но не на долго. Без видимых причин всё возвращается на свои места.

Други подскажите направление куда сунуться дальше и как продиагностировать ошибку.

Буду благодарен любой информации

Попробуй отсоединить воздухомер!

[Andrewz]

Для входа в самодиагностику замкни на 16 пиновом разьеме 4 и 13 контакт. Смотри вложение. Считывай по блин кодам неисправность.

[I66]

Для входа в самодиагностику замкни на 16 пиновом разьеме 4 и 13 контакт. Смотри вложение. Считывай по блин кодам неисправность.

Спасибо попробую и отпишусь