VW Passat 2001 Насос форсунки. Глохнет.

[DmitryH]

Может кто встречался с таким глюком. Машина без проблем заводится но при температуре около 70 глохнет после чего ее не завести без помощи эфира. Одно, но если прогреть до 90 на повышенных оборотах то никаких проблем. Горячая тоже заводится великолепно. Единственный минус легкое подтраивание по первому цилиндру (периодически появляется ош по опознанным перебоям процесса сгорания). Что проверено и проделанно: все датчики при старте понимает, насос подкачки в баке работает, менял тандемный насос.

У кого есть какие еще идеи?

Заранее всем спасибо.

[Виталий_Т]

Буквально сегодня обсуждали дизельный четырех цилиндровый двигатель на LT. Там такая проблема проявляется, если косяк хотяб по одной форсуке. Тоесть если одна форсунка не рабочая или обрыв провода, то автомобиль не заводится. Почему не знаю. Посмотрите может это справедливо и в Вашем случае. Найдете причину постарайтесь отписать. С уважением.

Изменено 24 ноября, 2006 пользователем Виталий_Т

[DmitryH]

Буквально сегодня обсуждали дизельный четырех цилиндровый двигатель на LT. Там такая проблема проявляется, если косяк хотяб по одной форсуке. Тоесть если одна форсунка не рабочая или обрыв провода, то автомобиль не заводится. Почему не знаю. Посмотрите может это справедливо и в Вашем случае. Найдете причину постарайтесь отписать. С уважением.

На LT пока, что не встречал PDE моторов. На легковых при проблемной проводке на насос форсунку мотор обычно работает, но "троит"

[soon]

Решение проблемы может быть очень простое.Для начала проверьте давление масла.Я не описался имено давления масла в холодную.