Прибавка мощи одним ресивером.

[sovg]

На чип-тюнире, поднялся вопрос о солидной прибавке мощи и момента, за счёт рессивера от картюнинга. Хотелось бы услышать мнение сдешних профи, в этой области.

http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=24

[emmibox]

А собственно где там чудеса то? Опять-же нет гарантии что измерялась машина скажем c штатными валами. ;)

[KAZi]

Картюнинг ихней дружок.

Вот и разводят лохов разными железками.

От Бэхи поставь рессивер и свистни им там,что лошадей 200 прибавило

Сразу начнут прилаживать на свои кроляски симаковские чип-кидалы.

[VAG]

Когда я в детстве (в пионерском) ходил в авиамодельный кружок, мы тоже в моторах и бальзовые щечки к коленвалу приклеивали и впускной тракт полировали и в шатуне окошки пилили. Мне кажется, что существенной прибавки это не даст (если конечно впускной тракт на спроектирован с чудовищными ошибками). Насчет пульсаций воздуха - некоторые фирмы наоборот пытаются ее использовать (впускной тракт с изменяемой геометрией), получая при этом повышение давления на впуске.

[rurk]

во-во, у дяди сима любимая песня про разные ресиверы, мол прошивы под валы тока с ними ладит=)). иначе все насмарку, не поедет корыто.

[Bumer]

ню-ню! :D :D :D

[VAG]

Вот, что пишет Гирявец (Теория управления автомобильным двигателем):

"Наличие значительного объема, превышающего в несколько раз рабочий объем цилиндра и расположенного между дроссельной заслонкой и впускным клапаном приводит к возникновению ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ отличий в количестве воздуха, прошедшего через дроссель и воздуха поступившего в цилиндр двигателя. Эта разница вызвана тем, что воздух проходящий через дроссель поступает не только в цилиндр, но и идет на заполнение впускного трубопровода, причем это явление происходит при открытии дроссельной заслонки. С другой стороны, при ее закрытии воздух какое-то время поступает в цилиндриз ресивера, в то время как расход воздуха через дроссель практически прекращается. Эти явления приводят к ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ динамическим ошибкам при измерении циклового наполнения при помощи ДМРВ. Эти ошибки учитываются корректировкой значений таблиц топливоподачи при доводке двигателя."

Т.о. без серьезной работы по доводке НЕЛЬЗЯ менять объем ресивера.