Jump to content

Recommended Posts

Posted

Проблема такая двигатель d12 первых выпусков с насос-форсунками LUKAS,в Новосибе крякнул судя по всему электромагнит-непрозванивался.До москвы доехала машина на 5 цилиндрах работала нормально и груз 20т. тащила.Вмоскве поставил б.у.электромагнит и начались приключения!!!! При запуске двигателя происходил стук,вроде маленького гидроударчика,при повторном отключении электромагнита,при прокачки системы ударчик оставался но мотор схватывал но не запускался.Крупный консилиум типа умных людей из совтрансавто постановил!!!! хана форсунке.После замены на новую твориться вообще что то не реальное,двигатель работает хорошо ошибок не выдает,НО выхлоп не то чтобы евро2-даже евро 0 не пахнет хуже чем у камазюки или мазюки во время запуска с утра!!!!!И еще обратка течет черная вместе с маслом.Уплотнительные кольца на форсунке проверял, все нормально.Вчем проблема понять не могу,насос низкого давления новый поставил!!!! Может кто сталкивался с такими проблемами-то посоветуйте что делать!!!!! К дилерам ехать нехочу по тому что, путного один хрен не скажут ,будут менять все методом исключения-а это очень накладно

Posted

Я на твоем месте никуда бы на таком моторе не ездил, если еще в Москве звони 787-92-52 Бош-сервис, по и-нету консультации по этой системе давать тяжело.

  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...