Audi 100 1994г. 2.6 ABC

[колт86]

Значения расхода в блоке АКПП есть 1.9 л/ч если добавить обороты они увеличиваются, но это устедненные данные аварийного режима. Если этот провот отключить с расходом все тоже самое и тахометр работает и в данных АКПП обороты есть, если подать внешний сигнал всë приходит в норму. Обратил внимание что на заглушеном моторе в  Engine speed висит 63 об/мин.

[gradim7]

1 минуту назад, колт86 сказал:

 если подать внешний сигнал всë приходит в норму. 

 

Что приходит в норму? Коробка перестает пинаться?

Коробке чтоб переключатся корректно нужны

Обороты двигла

Угол открытия дросселя

Обороты турбинного колеса гт

Обороты выходного вала

Скорость авто

Температура атф 

Первый раз слышу о параметре расхода топлива влияющем на пинкии некорректные переключения.

Расчетную нагрузку берет из скорости,оборотов двигателя и дросселя. 

 

 

[sh_alexsey]

ТС кстати о печеньках, что за блок у вас на фото, где маркировка, что то в блоке не наблюдаю ключей на управление соленоидами, и какой то датчик со шлангочкой впаян? параметры работы двигателя в адеквате?

[sab]

это эбу двс

added 0 минут later

по этому проводку идёт шим о нагрузке на двс, на эбу акпп скорее всего

[Shapovalov]

[sh_alexsey]

Олег меня другое смущает, ну нету этого сигнала на ТСМ, пинки при чем, сомневаюсь я в этом чтоб коробка пинала из-за отсутствия этого сигнала.........или я ошибаюсь и ваговцы как всегда камень за пазухой припрятали......

[Shapovalov]

Ваговцы - гавнюки ещё те !

С фольцем как-то бубен разгадывал 1.6 мотором.

Оказалось шлицы флянца из коробки срезало, а привод фрикционами дополнен(не на всех стоят).

Машина ездила нормально, НО стоило ей педаль в пол дать и машина в аварию падала (щас не помню ошибку, но похожая пурга из трекшена и моторника летела).

А я в моторнике ВСЁ в идеальный порядок привёл ... )))

[gradim7]

Ну тут то как раз все понятно. Привод был подключаемый фриками как на Субару. И при буксе должны были как минимум два колеса показывать одинаковую скорость сопоставимую с выходным валом. А так как зад отрезан из за шлицов плюс дифференциал сработал то тсм видел адекватные показания только с одного колеса. Это для полного привода. Для монопривода алгоритм схожий.

Изменено 6 октября, 2020 пользователем gradim7

[колт86]

Сегодня привезли блок PCM. Сигнал расхода появился, ошибки из TCM больше нет. Вечером хозяин поедет проверять как ведет себя коробка. Снял осциллограмму сигнала для полноты картины. Всем спасибо автомобиль отремонтирован, позже отпишусь как ведет себя коробас.

Провод который ответвляется под панель откусил, тахометр работает.

Думаю что он и стал приемником электромагнитного излучения от сварки и проходит он рядом с местом сварки хоть и со стороны салона. Просто мысли.

 

Момент запуска. Fuel Consumption Signal PCM разъем B пин 8

 

Файл с осциллограммой диамаг здесь

 

[колт86]

Только что разговаривал по телефону с хозяином. Рывки пропали при переключении передач, автомобиль едет комфортно. Он самостоятельно перекодировал блок с 002 на 008 так как я к этой прошивке так и не смог подключится, а у него оригинальный VAG-COM соединяется. Старый блок оставил у себя на ремонт, попробую найти новый процесор. Их вроде в китае еще выпускают малыми партиями.

Вот например находил на али сопроцессор для диджифана здесь 1000 штук ещё.

[sab]

вот и прально, заменил, привязал и отпустил...