LADA Granta д.детонации

[GluckOvNik]

15.08.2018 в 20:29, sapr сказал:

Хуже -когда ничего не знаешь и зря купишь новый...

Так-то да, но если на ВАЗ, то по его цене быстрее заменить, раз уж открутил для проверки. Особенно на ШНиве, где он в жопосраном месте. Пидорги, не могли его с другой стороны прихерачить? 
А вот нет ли какой-нить схемы, способной проверять эти датчики. Типа подать на него сигнал с генератора, и токи там, напряжения всякоразные. Типа как я в радиостанциях пьезофильтры проверял. Но пьезофильтр штука особенная, у неё полоса пропускания четкая, и видно сразу. А у этой гайки я хз, что за отсветы должны быть. 

[renise]

Ставим в данное время датчики детонации фирмы "АВТОКОМ", который в запечатанной упаковке проблем не возникало, на шнивах/нивах датчики детонации могут ложно срабатывать из-за шумов в подвеске, особенно если без систем ДНД. Была гранта 16 кл. с ГБО4 возникала такая неисправность из-за близкого расположения газовых форсунок.

[aleks_sm]

13 hours ago, GluckOvNik said:

Так-то да, но если на ВАЗ, то по его цене быстрее заменить, раз уж открутил для проверки. Особенно на ШНиве, где он в жопосраном месте. Пидорги, не могли его с другой стороны прихерачить? 
А вот нет ли какой-нить схемы, способной проверять эти датчики. Типа подать на него сигнал с генератора, и токи там, напряжения всякоразные. Типа как я в радиостанциях пьезофильтры проверял. Но пьезофильтр штука особенная, у неё полоса пропускания четкая, и видно сразу. А у этой гайки я хз, что за отсветы должны быть. 

Ну панимаешли, сигнал то сам датчи вырабатывает... Чо ты на него подавать хочешь？ Причем усилие затяжки ,  тож влияет... Правдо тож не пердсказуемо ...

Ну и эбу вазовские, ваще непредсказуемо , дату выдают... М73 в зависимиости от софта, ваще ахтунг...

Вобщем там глаз да глаз нужен, иначе наипешся...

[NAUexx]

‎06‎.‎09‎.‎2018 в 00:30, GluckOvNik сказал:

Так и не пользуюсь им больше. 

Попробуй его в тряпку потолще обернуть, сильно удивишься.

Не эстетично,  зато дёшево, надёжно и практично... и заодно избавит от посторонних шумов, которые этим датчиком "цепляются".

[Bug-8]

06.09.2018 в 15:29, aleks_sm сказал:

Причем усилие затяжки ,  тож влияет... Правдо тож не пердсказуемо ...

На что там оно может влиять?

Посмотри на датчик! Железяка с дыркой. Какая разница с каким моментом ту железяку к железяке железякой притягивать? 

Или датчик детонации не пилил никогда пока делать нечего было?

Так из картинки в книжке понятно становится, что пьезоэлемент одет на железку и через подобие пружинной шайбы к нему прижимаются контакты и всё это говно держится исключительно на пластмассе которой обосрано всё вокруг и пьезоэлемент и контакты и тем более железяка, которую уже минимум 18 лет продвинутый народ пытается крепить динамометрическим ключом.

А ещё помню в 2001 году шнурку от датчика до мозгов народ пытался нужную кривизну радиусов изгибов в жгуте придавать, чтобы сигнал на поворотах на обочину не вылетал на кривых калибровках диагностики шумов ДД в бошах-70. 

Сильно? 

Вот и про момент затяжки так же читаю и ржу.

Изменено 7 сентября, 2018 пользователем Bug-8
добавил букву "Х" в слове "калибровках"

[NAUexx]

2 часа назад, Bug-8 сказал:

Какая разница с каким моментом ту железяку к железяке железякой притягивать? 

Вот это поворот...

Анженеры ТАЗа совсем, видать, тупые, раз требуют дилеров при гарантийных ТО проверять сей момент.

А про шнурку, конечно, круто! Ни разу не слыхал... Эт хто ж додумалси то?

[cap]

Итог  "сей басни"????

added 3 минут later

ну .ладно ..напиздели. дохуя

[Bug-8]

6 часов назад, NAUexx сказал:

А про шнурку, конечно, круто! Ни разу не слыхал... Эт хто ж додумалси то?

На форуме чиптюнера были страдания в своё время. Там в архивах надо искать.