Ford Mondeo 1.8l 1998г

[sapr]

Приехало на диагностику...Лаунч не взял...Со слов клиента  авто было в конторе , где сказали что у вас стоит не родное эбу...И чтобы его продиагностировать -надо его перешивать...Взяли деньги и отправили восвояси...Причину плохой тяги выяснил и без сканирования.   Но как бы её просканировать? И так -

 По птс  код двс  RKF

Но у   RKF  четыре ряда пин в эбу...104 шт

А у стоящего на авто 3 ряда пин и 60 шт соответственно...

В районе эбу находятся 3 обрезанных провода (фото)...Подумал что с обд2 ...Прозвонил- нет.....не они...

Короче какая-то путаница с кодом двс в птс наверно...

Нашёл в техбазе эбу с тремя рядами пин...Но это уже более старое авто получается (фото)...Помогите разобраться...Ещё на фото выложил двухпиновый разъём...Что это? Подумал код/ бензин...Но внутри просто перемычка..не диод..

Помогайте...

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем sapr

[jbu]

J1850 гуглите. Могу схему поискать.

[sapr]

Мне надо определиться с годом авто и кодом двс...А уже  потом искать схему...

[sapr]

Три обрезанных провода...А не могли они идти к трёхпиновому диагностическому разъёму? Разъём-то должен находится рядом с эбу... Что бы покупатель не смог блинк-кодами продиагнозить авто при покупке -продаван отрезал разъём.......

Осталось по цвету определить куда эти провода могли идти...Если они идут в эбу , то наверно я прав...

...ведь  ответных концов этих трёх проводов я не нашёл...

 

Мне осталось эти 3 отрезанных провода на разъём эбу прозвонить...И тему наверно можно будет закрыть...

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем sapr

[Сэврик]

12 часов назад, sapr сказал:

.Со слов клиента  авто было в конторе , где сказали что у вас стоит не родное эбу.

Похоже на то, т.к Эбу на 60пин. По схемам подходит на движок RKB 93-96гг. Если заменили Эбу  с проводкой, то там дигностический разьём должен быть 3-х пиновый, как ты и предпологаешь.

[sapr]

по двухпиновой перемычке  наверно ответ будет такой...Штекер воткнут- 95 бензин...Штекер удалён- 92-й...

Изменено 25 апреля, 2018 пользователем sapr

[uncle_sem]

если стоит обд-2 разъем - то блинков обычно не бывает. но можно попробовать вставить недостающие пины в разъем ЭБУ. 

и вообще там свой протокол, никаких J1850. диагностируется бюджетно этим http://creator.bcsoft.org/eeciv/, но проект уже закрыт. ни одним мультимарочником я лично подключиться не смог, но говорят что некоторые умеют. но не ланч, не автоком, не VCS и не мультидиаг от ханатеч. 

 

хотя стоп. если там 2-10 контакты - то должен браться даже форсканом через елм. он послерестайлинговый, с большими фарами уже?

Изменено 28 апреля, 2018 пользователем uncle_sem

[sapr]

25 минут назад, uncle_sem сказал:

если стоит обд-2 разъем - то блинков обычно не бывает.

...инфу собрал...правда хозя пока не звонил...Там надо в разъёме эбу пины перекинуть...и тогда через блинк-коды можно будет  опросить...

Изменено 28 апреля, 2018 пользователем sapr