Mercedes W210 3.0D 1996

[vovik-zt]

 Mercedes W210 3.0d 1996года (WDB2100201A032696)- притянули глохнет не заводится (из-за поврежденной "посыпавшейся" проводки мотора - решено заменой). НО не работают (и не работали до) ни один стеклоподьемник, центральные замки, рег-ка руля, аварийка-повороты - собственно все что связанно с блоком управления комбинированными функциями SKF (работают только рег-ка сидений). На дианостику не выходит блок SKF, а с ним и PSE, KFB, ICS (читаю Старом). Проверенны все питающие напряжения к блоку SKF, все массы, диагностическая линия на разьем диагностики и КАНы между вышеуказанными блоками. Все линии звоняться, нет перетоков на массу, плюс и т.п. (смотрел даже осцилом). Привезли такой же блок SKF (совпадают хардваре и софтваре), но результата ноль! Нашел в ЕРС что блок нужно закодировать, но как? в Старе такой функции нет (он не выходит на диагностику).



 

[danis11]

По на кодировку! На диагнозу откликаться должен! 

[vovik-zt]

Вы хотите сказать что надо перекодировать ПО в моторнике? потому что в блок СКФ доступа то нет, он как раз не откликаеться на диагностику.
 

[danis11]

4 часа назад, danis11 сказал:

По на кодировку!

)))

 

4 часа назад, vovik-zt сказал:

ПО в моторнике

Я хотел сказать - пофигу на кодировку... 

[Sergunja]

14 часов назад, danis11 сказал:

 

 

Я хотел сказать - пофигу на кодировку... 

100% ))))

на этом блоке очень хитрожопая защелка на разъеме стоит. если чуть чуть даже не дозащелкнулась, блок работать не будет!

 

Edited January 17, 2018 by Sergunja

[vovik-zt]

Да защелка там действительно хитрожопая, особенно когда ставишь на морозе  Но она защелкиваеться нормально, а потом еще разъем на стеклоочистители вставляется. Но реально блок на связь не выходит. Я уже смотрел разьемы и пины, все ОК.

 

Edited January 17, 2018 by vovik-zt

[Sergunja]

9 минут назад, vovik-zt сказал:

Да защелка там действительно хитрожопая, особенно когда ставишь на морозе  Но она защелкиваеться нормально, а потом еще разъем на стеклоочистители вставляется. Но реально блок на связь не выходит. Я уже смотрел разьемы и пины, все ОК.

 

значит нет одного из многих плюсов 30 или 15. 

added 2 минут later

кури Старфиндер, что то пропускаешь...

[vovik-zt]

Возьму еще раз стар-финдер и перелопачу в третий раз разьем этого СКФ (что-то мне подсказывает что он тут "левый" потому как винтиков не хватает и видно что с ним "игрались"). Кстати ПСЕ не родной по ходу тоже, весь ковыряный, как и замок зажигания, та пля как и все на этом авто. В ПСЕ нашел сгоревшие дорожки - восстановил, но так ниче и не работает. Дорожки судя по всему сгорели от нештатной сигналки. которая тоже не работает (я ее пока отключил совсем).

[vovik-zt]

Сегодня с другого 210-го снимал напряжения на диагн. разьеме, так вот на 20-ом пине там есть +12 В подпитки при вкл. зажигании, а на моем нет...→буду копать в этом направлении.

 

[Sergunja]

В 19.01.2018 в 19:25, vovik-zt сказал:

Сегодня с другого 210-го снимал напряжения на диагн. разьеме, так вот на 20-ом пине там есть +12 В подпитки при вкл. зажигании, а на моем нет...→буду копать в этом направлении.

 

а говорил что все проверил... ))) а как же тогда ты ее диагнозил, Стар бы ругался что не видит зажигания. 

[danis11]

3 часа назад, Sergunja сказал:

а как же тогда ты ее диагнозил, Стар бы ругался что не видит зажигания. 

Сергей, имелось в виду - нет подтяжки к-лайна на 20-ом пине. Это не игн..

[vovik-zt]

В 23.01.2018 в 09:15, Sergunja сказал:

а говорил что все проверил... ))) а как же тогда ты ее диагнозил, Стар бы ругался что не видит зажигания. 

Да Стар и ругается что именно этот блок не выходит на связь, просит проверить питание блока, к-линию, разьемы и сам блок. Что собственно говоря и сделано, только результата ноль, может что-то в других цепях не так (лишний +,-, ХЗ). 100% какая то мелочь, но пока нет возможности плотно заняться. Распечатал уже со Стар-финдера оригинальные схемы именно на этот автос - буду "исследовать". Все остальное читается (ну кроме блоков связанных с SKF).

[EduardNN]

Если точно проверял массу, питания (30  и 15 кл) ,  k-line (отсутствие обрывов и замыканий ) и там все хорошо, то блок в помойку. Если на диагностической  линии сидят несколько блоков , то любой из них может сажать линию. Смотри разъемы и скрутки на полу автомобиля...

[Sergunja]

о, проснулся ))) мерин уже по ходу давно бороздит просторы Житомирщины)))

[vovik-zt]

Да, так и есть. Проблема была мелочевая и банальная, в отломаной части лапки этого финдиперцового разъема и обломаной внутренней перегородке из-за чего при его установке несколько пинов просто вылазили немного и плохо контачили, а заметить это удалось не сразу. Sergunja  был прав. И глюки из-за токой мелочи вылазят неслабые и времени много уходит. Через нсколько лет вот такую же проблему нашел уже  другом авто. Это из-за того что разъем ставят не верно в направляющие и с силой его засовывают... Ну может кому поможет решение такой нестандартной проблемы.

Edited June 10, 2020 by vovik-zt