Iveco Daily 35s14 2008г внутренняя ошибка блока

[walgipsy]

Прошу помочь дельным советом.

Приехал данный автомобиль с неустойчивой работой двс, при работе с запахом несгоревшей солярки и характерным дымом. По словам хозяина, автомобиль делали в сервисе, который занимается дизелями, да еще и Common Rail. Была диагностика топливной аппаратуры, в итоге поменяли форсунки, но не помогло.

Сканера для Iveco нет, поэтому работал тем, что было использовал Сканматик (УАЗ F1A Iveco), Carmanscan (Fiat Ducato). В итоге неудаляемая 1D2 (p01d2) – ошибка записи/чтения eeprom Эбу.

Выводы были о неисправности блока управления двс. Но, повторюсь, сканера Iveco нет, поэтому проверка дальше. В основном работаю с бензиновыми автомобилями, Iveco и Ducato не попадались. На заведенном авто сбрасываю разъем с первой (от лобовины) форсунки и на сканере ошибка 0164 - неисправность управления форсункой 4, со второй – 0168, с 3- 0169, с 4-016A. У 3-х последующих перевод  «неисправность цепи управления форсункой 1».

Сравниваю коды на форсунках и Сканматике и прописываю их в обратном порядке, согласно увиденному , т.е. 4-ю меняю с 1, 2-ю с 3-й. Двигатель заработал ровно.

Проверил проводку от форсунок до блока на неверный монтаж. Все верно до выводов ЭБУ. Под шумок скопировал данные eepromа и поменял микросхему в блоке. Ошибка 01d2 так и осталась. ДВС на холодную дымит.

Что делать? Блок под замену или искать сервис с оригинальным сканером  Iveco в другом городе? Проясните ситуацию, что это было?

[Sergunja]

расспроси хозяина, может сажевый рубили или чиповали, вот и будет такая ошибка.