Dodge Caliber

[KROLUH]

dodge caliber 2007г. 2литра. 

постоянно горели повороты с одной из сторон. на тот момент были зафиксированы ошибки которые стабильные FCM B2215 (внутренняя неисправность FCM), B163F Низкий уровень в цепи управления переднего правого поворота, B163B низкий уровень в цепи управления переднего левого поворота.

Был заменен драйвер по цепи управления поворотами и фарами данной стороны. 

повороты работают но моргают с повышенной частотой. с обоих сторон. 

ошибки те же самые. сидят в активных и не удаляются.

сопротивление цепей поворота покрайне мере с одной стороны проверено. все в норме. цепь поворота переднего и епь поворота заднего между собой не замыкают и связи не имеют. Подавал питание в цеь переднего и цепь заднего. горят как и положено по отдельности.

внутри блока TIPM цепи между собой тоже не связаны и не замыкают. 

 При исполнении теста. активируем передний левый поворот например. ничего не горит. Активируем задний левый поворот загорается задний левый и с ним загорается передний левый.

снял драйвера отвечающие за свет и повороты. ошибки те же самые. по переключал. фары  и повороты. ошибки теже самые. добавились только ошибка по габаритам. все. ошибки по задним лампам поворотов не добавились. все тоже самое. не пойму логику.

Смущает найденная информация. от 2006 года по TSB 08-021-06

выдержка из нее. 

.....

• B2215 - Internal Fault - An Internal Fault code counter has exceeded its limit and an output is disabled.  
• ......
• If Present, the B2215 fault code indicates that the TIPM has seen the faulted
  condition >250 times and has turned off the output to protect the system.
• .....
• Each of these DTC's, including B2215 - Internal Fault, can be cleared from the
  TIPM module memory but this can only be done a maximum of 5 times. The TIPM
  module will be rendered inoperative on the sixth attempt and must be replaced.

данная информация по тсб для подключений прицепа правда.

возможно ли что в моем случае как раз произошла блокировка?

тогда почему все таки передние повороты работают?

можно ли где то увидеть количество сбросов B2215 b блокировку по превышению?

возможно ли как то снять данную блокировку?

  Если все таки замена модуля FCM. то возможность замены на б\у и его прописка без использования дилерского оборудования?