ВАЗ2112 второй цилиндр

[cap]

На худой конец (для...)

Снимаешь рампу,ставишь 4 колбы запускаешь двигатель:

 

Если хоть одна колба не дольет: та форсунка ....поняли

 

В "тюбике" куча ссылок "как наебать диагноста и ссыканомить много денег моя форсунку перекисью водорода.

Хто ищетт тот всегда поймет!

 

И.В.Гоголь (недавно открытые архивы)

Изменено 26 ноября, 2016 пользователем cap

[albert02]

Сперва это

Вакуум около 10

 

потом так

 

МРВ меньше 10кг/час при прогретом ДВС.

 

всё таки ....свои вещи надо называть своими именами

[cap]

Осцилоскопщик ,где парад цилиндров незатухающих колебаний електронов нехотя покидающих этот лабиринт индуктивности?

[Гость]

Кэп.вызови лироса в зелло и подскажите,как и че..не епи мозг..

[liros]

Выложил все на диамаге, но ответили, правда с наездом, только октябрята. Пока у нас -22, ночью 27. Потеплеет приедет. А насчет практики, так машин немного и притаскиваются полуживые или на галстука. Стенд для форс есть, мне проще снять и там прогнать. Это надежней, чем баланс на машине делать. Еще раз всем спасибо.

[*Pavel*]

@liros,Баланс легко делается,цепляешь манометр топливый и сканером сливаешь,перед каждым слитием форс вкл БН как устаканилась стрелка сливаешь.Вчера калина приехала на 2-ух цилиндрах.За 5 мин была выявлена неисправность балансом форс.Клиент до этого поменял свечи катушку и провода.

Так,что ты зря говоришь что проще снять и на стенд)Проще баланс сделать и исключить форсы.И копать дальше.Сам себе усложняешь жизнь)Есть и пути обхода.А ты сразу в хож тяжелую артилерию пускаешь)Сначало отсеки перефирию.Потом осцилы подключай если подозрения на железо.

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем *Pavel*

[Kostet]

Я че то упустил, а компрессию в ней мерили?

[vidan]

В первом посте -относительная компрессия.

[cap]

В первом посте -относительная компрессия.

 

Точняк!

Кста:

Чем отличается фактическая компрессия от относительной?

[igr]

мне проще снять и там прогнать.

Далеко не на всех машинах. На калине 16V тоже так сделаешь?

Чего уж тут сложного, манометр прицепил и тестер форсунок на жгут(ну или сканером) и сравнивай падение давления. Только после этого, при необходимости, разбирать и на стенд.

[vidan]

Если сказать грамотно -то завтра скажу ,пиво мешает ))

Если неграмотно-суёшь железяку в каждый цилиндр ,отключаешь форсунку и разъём зажиг ,дроссель на полную и тупо пялишься ,убирая морду в сторону и шаловливые пальчики тоже,особенно когда маслица в цилиндр плеснёшь )

Отностельная -относительно лучшего цилиндра в процентах ,который принимается за 100 % )

[cap]

Относительную придумал Шульгин,на сколько мне память не изменяет

А по факту у всех разбег давления в шинах разднится манометрами в парсеках!!!!

[Гость]

Кэп. Ты че умничаешь? На Ино тоже так делаешь? Мне проще снять и на стенд.!!!Малевич.

[sapr]

А датчик вибрации кто-нибудь применяет для проверки загрязнённости форс?

[рудольф]

я скрины разглядывал. не понравились. вот бы манометр, в составе мотортестера, и управление насосом и форсунками ему же передать. пимпочку жмякнул оно пожужжало и выдало баланс в процентах.

[Kostet]

В первом посте -относительная компрессия.

<br />

 

Я в осцилках нешарю. :)

[liros]

Компрессию мерил. Все цилиндры показали одинаково и по моему манометру около 12. Датчик вибрации сделал давно. но пока информация с него для меня малоинформативна, поэтому пока лежит. конструкция примитивна до безобразия. Прищепка от зарядного, но достаточно жесткая, пластинка пьезо и все. Делал под дизеля, но их не бывает в моем гараже. Насчет баланса прошу уточнения. Вешаю манометр на топливную рампу, включаю со сканера бензонасос. Далее со сканера по очереди включаю форсунки, каждый раз подкачав топливо. Как определить неработающую? По утечке, или меряя время падения давления? Согласен, что снять форсы неудбно и не быстро.

[рудольф]

По утечке, или меряя время падения давления? Согласен, что снять форсы неудбно и не быстро.

 

 

да какое время, какая утечка, само падение давления. на забитой форсунке оно будет наименьшим. скажем на 3х 1.0 на одной 0.2

[sapr]

или меряя время падения давления?

 

Для всехъ время включения будет равным...И ессно та, при включении которой падение давления на манометре меньше всех- та и под подозрением...

[Kostet]

А форсу пепекинуть на другой горшок нельзя и опять мерить?

[sapr]

Так в том и суть чтобы не снимать рампу....

[zaharov]

Насчет баланса прошу уточнения. Вешаю манометр на топливную рампу, включаю со сканера бензонасос. Далее со сканера по очереди включаю форсунки, каждый раз подкачав топливо. Как определить неработающую? По утечке, или меряя время падения давления

 

Старый метролог Вам не помощь.........

Всё элементарно , и можно сказать что плохо работающая форсунка определяется элементарно,

сделать несколько экспериментов , потом закрепить результат

Как говорится опыт нужно приобрести , так будет понятнее для себя

[Диагност-непрофи]

Можно компрессометр с резьбой, со сбросом, на работающей подключить и померить макс. и минимум. цилиндры на ХХ, чтоб железо проверить, да и не на ХХ можно тоже.

Изменено 27 ноября, 2016 пользователем Диагност-непрофи

[Kostet]

@sapr, так это ее можно по такой сути ремонтировать еще год.

 

Как говорится: неумеешь работать головой, работай руками :)

 

@zaharov, да конечно, че ее там определять то? Пару страниц всего написали. Это же элементарно. Все тут знают что у него сломалось и все они смотрели еролаш :)

[zaharov]

 

Как говорится: неумеешь работать головой, работай руками :)

 

 

Или плати клиентам ..... за свои ошибки