Редактор прошивок FFFFFF.RU

[artmel]

контрольку должно считать.

а подпись, да, не считает.

но там есть предупреждение, самым большим шрифтом.

 

Кстати, куплю алгоритм подбора подписи. если кто знает.

 

added 1 минута later

 

Изменено 15 апреля, 2017 пользователем artmel

[Alex555]

мультик не считает 

[xakim.chex]

Может кто то подскажет на какой провод вешать резюки, Лексус 570 

[artmel]

а есть схема?

added 0 минут later

6 часов назад, Alex555 сказал:

мультик не считает 

Спасибо! не знал.

поправлю.

[artmel]

вот ответ производителя Multiflasher

Цитата

в модуле записи по диагностике пересчёта - нет. Считает КС и подпись модуль BSL TriCore.

 

[AVENSIS]

В 15.04.2017 в 11:32, artmel сказал:

иногда падает мощность, если не поставить резистор. правда не всегда.

 

Ну начнем с того,  в каком состоянии остались клапана продувки, если в закрытом , то все нормально. Но если в открытом, то выхлопные газы поступают на датчик давления. И в этом случае комп видит давление на датчике и ограничивает мощность. Именно по этому, у кого то проходит все нормально, а у кого то нет. Тут два выхода- либо вешать сопротивление, либо заглушить механически клапана.

[artmel]

Спасибо за пояснение.

[kulevgenij]

Ребят уже месяца 4, а то и больше есть решение у нескольких калибровщиков в том числе и на этом форуме, что ничего никуда пихать не надо. Просто снимаете разъёмы с клапанов и на драйверах разъёмы на помпы и вперёд. По LX570 поддерживается и "С" серия и "М" серия. Проверено лично и не на одном авто. Смысл лепить резюки, когда можно купить прошивку чуть дороже. но без этого головняка.

Р.S Я не автор поэтому у меня прошивки не спрашивать. 

[AVENSIS]

9 минут назад, kulevgenij сказал:

Ребят уже месяца 4, а то и больше есть решение у нескольких калибровщиков в том числе и на этом форуме, что ничего никуда пихать не надо. Просто снимаете разъёмы с клапанов и на драйверах разъёмы на помпы и вперёд. По LX570 поддерживается и "С" серия и "М" серия. Проверено лично и не на одном авто. Смысл лепить резюки, когда можно купить прошивку чуть дороже. но без этого головняка.

Р.S Я не автор поэтому у меня прошивки не спрашивать. 

 

Ну а как же тогда Вы программно закроете открытые клапана? Ведь они не просто открыты, но через них идут выхлопные газы, и частенько дают тааакой неприятный шум из двигателя. Если делать, то делать надо грамотно, а не просто капусту срубить.

[xakim.chex]

3 часа назад, AVENSIS сказал:

 

Ну начнем с того,  в каком состоянии остались клапана продувки, если в закрытом , то все нормально. Но если в открытом, то выхлопные газы поступают на датчик давления. И в этом случае комп видит давление на датчике и ограничивает мощность. Именно по этому, у кого то проходит все нормально, а у кого то нет. Тут два выхода- либо вешать сопротивление, либо заглушить механически клапана.

Я когда на Лексус 570 ставил заглушки на клапана, и снял разъемы с клапанов, без резюков делал, у меня машина с аварийного режима не выходило вообще, пришлось разъемы одеть, и поставить резюки, Прошивку делал на этом редакторе 

[artmel]

Тут скорее всего тот момент, что если клапана остались открытыми, то что не делай - не поможет.

а вот если закрыты, то поможет.

И падение мощности, может как от перепуска воздуха так и аварийного режима.

Изменено 17 апреля, 2017 пользователем artmel

[xakim.chex]

20 минут назад, kulevgenij сказал:

Ребят уже месяца 4, а то и больше есть решение у нескольких калибровщиков в том числе и на этом форуме, что ничего никуда пихать не надо. Просто снимаете разъёмы с клапанов и на драйверах разъёмы на помпы и вперёд. По LX570 поддерживается и "С" серия и "М" серия. Проверено лично и не на одном авто. Смысл лепить резюки, когда можно купить прошивку чуть дороже. но без этого головняка.

Р.S Я не автор поэтому у меня прошивки не спрашивать. 

А вы знаете что до клапанов дойти все равно разобрать надо   Впускной коллектор, смысл переплачивать за Прошивку, когда ты можешь поставить резюк возле разъёма 

[kulevgenij]

У Вас лапа как у медведя что ли? У меня напарник снимает два разЪёма за минуту просто  засунув туда руку. И по перепуску из десятка только один попадается клиент вкурсе надо глушим,говорит пусть так- хозяин барин.  Я только сказал,что решение без резюков давно есть. А там уже кому что и как нравится.

[artmel]

Небольшой анонс.

Рождаемый в муках модуль VAG EDC16

пока только маска ошибок и сажа.

сейчас делается отключение EGR

 

[xakim.chex]

Резюки сколько ват ставят, я поставил 1 ват, 180 кОм, но их достать тяжело, есть много двух трех ватные, 180 кОм их можно ставить? кто что ставил  поделитесь
 

[artmel]

да при таком сопротивлении , можно

[END676]

Они(резюки) там что - греются что ли?

[albertt]

На 200-ках например чтоб иметь доступ к клапанам нужно снимать коллектор , здесь конечно решение без резюков лучше , если просто достаточно скинуть фишки . Но при таком решении остаются клапана открытыми ?

[xakim.chex]

Без питания клапана закрыты всегда если не завис клапан в открытом положении 

[artmel]

продолжена работа по м7.9.7+ ваз
будут обновлены и расширены существующие карты и добавлю все недостающие
сегодня добавлена новая карта 22YC041S http://ffffff.ru/member/redactor.php

[velcom]

Ваня а КС на 17.9.7 ваз не планируешь ? а то е2 сделал а с КС засада , и почему отнял у меня кредит ?

[artmel]

2 минуты назад, velcom сказал:

Ваня а КС на 17.9.7 ваз не планируешь ? а то е2 сделал а с КС засада , и почему отнял у меня кредит ?

Про отнял не понял, напиши подробнее в личку.

а про кс.... больная тема. Купить негде алгоритм. наметки кое какие есть. но движется пока медленно.

 

[kassir40]

Паша,у тебя ведь мультик есть,что не считает?

[artmel]

только в буте мультик считает.

через розетку нет. я сам удивился.

[kassir40]

А комбик?