Ford Mondeo 2.2 TDC

[юрий65]

В общем имеем Ford Mondeo 2.2 TDC с Bosch EDC16CP39. Неделю назад сделали ему EGR DPF LSU OFF, разумеется со вскрытием. Ездил все отлично. Сегодня заглох во время езды, затем завелся, проехав еще километра два - опять заглох. Завелся и ко мне. У меня на диагностике еще раз заглох при прогазовке. Ошибки:P062D-характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1; P1203 - Разрыв/короткое замыкание электрической цепи форсунки цилиндра №3. Блок открыл, осмотрел - все чисто, ни воды ни окислов.Проводку потряс-ни чего. Тщательно продул воздухом ЭБУ, залил сток. Завел - на месте полчаса тарахтел, газовал - нормально все. Отправил покататься. Взял паузу. Да кстати, перед проявлением дефекта, авто протраивает и заметен белый дым выхлопа, явно льет.

Вопрос: что это - ЭБУ или умирающая пьезо?

[User S]

Готовь форсунку

[юрий65]

Где тут банк 1 и банк 2, касаемо инжекторов? И первый цилиндр походу от маховика считать?

[User S]

Отсоедените разьем на 1 цилиндре с форсунки на заглушенном двигателе включите зажигание и подключите сканер, сразу покажет в каком цилиндре обрыв цепи питания от него и им пляшите

Изменено 23 августа, 2016 пользователем User S

[юрий65]

С цилиндрами понятно, с банками затруднения. Понятно что 1-я форсунка будет в первом банке. А еще какая, чтоб поменять две на две.

[User S]

1-3-4-2 По моемому такая последовательность работы.

А на заглушенном двигателе отсчет идёт по порядку.