Nissan Patrol 2001 г. 3L TDI связать блоки

[Almah]

Есть машина у которой сдох блок управления ТНВД 1467045031 от BOSH. Моторный 407917 - 015 ZEXEL 18222 Custom ERS №2310-VC606.

Каким оборудованием и где можно блоки подружить между собой, куплен другой блок управления ТНВД ? Можно ли это сделать в отсутствии авто (недвижимость)

[Shapovalov]

PSG-5 мозги на нём ?

Если их меняли на новые, то они пустые и запись в них делает стенд EPS-815 после прокрутки всех этапов.

[Almah]

Меняли не на новые, а на БУ с другой машины несколько раз, и один раз даже попали, что она завелась и работала - но этот мозг дали попробовать и не продают. Я так понял стенд это делает именно на движке. Хотелось бы как то чтобы машин до стенда доехал сам. Пусть плохо, не быстро. Просто от крупных городов далековато - Петрозаводск 500 км, Питер - 900 км. Москва - 1500 км., Краснодар.... страшно подумать. Т.е. возможности поженить блоки на столе нет? И еще вопрос - привязать можно только новый PSG или можно и БУ?

[Evgenievich]

Там ничего привязывать не надо. В плане "мозги мотора-насос".

Прописываются грубо говоря физ. параметры насоса в мозги насоса. И всё.

Крутится насос на стенде часов 5-8. Всё в автоматическом режиме.

Снимаешь насос и везешь на стенд. Если насос исправен - после стенда ставишь на машину и всё.

Изменено 14 июля, 2016 пользователем Evgenievich

[Almah]

Понятно, т.е. мозги машины не при делах.

Еще был вопрос - мозги насоса надо новые или можно БУ? Клапан вроде меняли.

Где есть такие стенды? Желательно Северо-запад, Москва на крайняк. Помогите родственничку, он готов приехать с вещами.......

Изменено 14 июля, 2016 пользователем Almah

[Shapovalov]

В Москве их валом.

 

Чуть почитать : http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=54380

 

http://carmasters.org/topic/5-vp44-%D1%87%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-eeprom/?page=4

[Almah]

Первую часть я читал, сейчас прочел вторую, вот не знаю правильно ли выводы сделал:

1. Можно взять новый блок и насос и на стенде их познакомить

2. Если блок не новый, его можно предподготовить к записи, например с помощью программы Дэниса

3. Блок работает сам по себе, к машине его прописывать не надо

[Shapovalov]

Если PSG-5 Б/У и с ниссана (№ сходится), то можно ставить и будет работать.

Но калибровки в памяти будут с того насоса, откуда сняли.

Центральную гайку вала ТНВД не откручивали ? )))

EPS-815 имеет функцию установки ступицы шестерни ТНВД ( что определяет момент впрыска),

регулировку плунжера(дельта-ФИ)

и запись в блок калибровок во всех режимах ТНВД(если осталось место для записи).

[Almah]

По поводу гайки сказать затрудняюсь. Эту машину уже почти год из гаража в гараж перекатывают, только ленивый в ней не покопался. Началось с того, что менЯли головку блока, после сборки видимо каким то образом завоздушили клапан. Не заводилось - выдрали все сигнализации которые были в машине установлены.

Потом хозяин прочел что то про завоздушивание зимой, что то там сделал и она даже стала заводиться. Но пока перед этим шли эксперименты катушка замкнула и вынесло полевик в PSG-5. Его несколько раз пытались менять на навесной, но он сгорал. Поменяли катушку клапана, но в блоке видимо уже что то еще сгорело. Ко мне он попал со взмешенным компаундом через который ни хрена не видно.

Потом хозяин начал перебирать блоки управления с разборок Финляндии и тыкать их к насосу - заведется не заведется, пробовал несколько штук с несколько отличающимися маркировками но от Ниссанов. Не заработало.

Потом где то здесь по месту нашли блок с которым машина завелась, но его не продают.

В данный момент хозяин(мой родственник) уехал в отпуск, по моему даже заказав еще один блок, возможно из Китая. А меня попросил найти тех кто ему сможет помочь оживить таки машину.

Он готов с блоками покататься вплоть до Москвы.

Немного лирики:

1.Если бы мне продавая машину положили головку блока в запас, я бы насторожился.

2.Отдавая в ремонт такую машину по двигателю, я бы предпочел отдать проверенному мастеру, которого надо было подождать неделю, а не первому попавшемуся мальцу с гаечным ключом, который был готов применить его прямо сейчас.

Но кто б меня спросил и послушал.....

[Shapovalov]

По поводу гайки сказать затрудняюсь.

)))))

С этого и начинай, отдай ТНВД на стенд.

Если ступица шкива смещена, то ты никогда не угадаешь его положение сборки.

№ на корпусе PSG-5 означает комплектацию авто.

№ на корпусе ТНВД принадлежность к модели мотора.