VW Polo Classic 1.6 1997 г

[NEXUS_1090]

Приветствую всех!

Прошу помощи, есть машина, притащили на галстуке.

 

Вообщем, после замены АКБ машина перестала заводится (со слово хозяина). Заводится и через 1 сек. глохнет.

 

В иммо ошибка 01177 Блок управления двигателя 65-10 Unauthorized -непостоянно.

 

 

 

 

Хотел привязать блок снова к авто, зашел в иммо, адаптации - жму на чтение 00-го канала, и все на этом. Ни ввести ничего, кнопки не активны. Решил прочитать пин с иммо, прочитал, нашел пин в дампе . Ввожу , но похоже пин не хочет принять . Не пойму в чем дело.

 

Кто сталкивался, подтолкните в нужном направлении.

Изменено 29 июня, 2016 пользователем NEXUS_1090

[Jack Skellington]

Епром в моторном нужно править. Рабочий лить и потом привязывать. в 17 или 25 пробуешь привязать? Если не ошибаюсь,то в 17 надо.

Изменено 29 июня, 2016 пользователем Jack Skellington

[NEXUS_1090]

17- это приборная панель. Иммо не в нем, отдельно блок стоит слева.

[Jekus]

Пин вводишь в формате 0ХХХХ ? ,Может дампик в иммо поехал ?, запиши любой другой и проверь прям на столе , там нет ничего такого страшного в этой машине .

Номер иммо случайно не 6H0 953 257 B ?

Если надо дампик рабочий скину ( давно небыл на форуме , изменения в правилах ещё не читал ) , хотя думаю что вот так можно будет :

6H0 953 257 B.rar

[NEXUS_1090]

Спасибо Jekus, дамп ваш записал, пин был принят. Но теперь как с ключиком быть? Я так понял, записанный ключ для повторного пользования не годится.

[Sergunja]

так запиши его в иммо.

 

там же иммо 2.

[Sergunja]

ID 42

[danis11]

Я так понял, записанный ключ для повторного пользования не годится.

так запиши его в иммо. там же иммо 2.

должен лечь и бу этих годов....

[NEXUS_1090]

Там иммо 1.

[danis11]

Там иммо 1.

Так тем более бу схавает....

[Sergunja]

Там иммо 1.

точно, пардон, башка перегружена))

[uncle_sem]

странно что он сбросом адаптаций не полечился. мож вскрыть да посмотреть чего там? может кондёр какой бахнул или еще чего? или ручонки шаловливые бывали...

[Пенсионер]

Дык у него ж епром посыпался. Вот сбросом адаптаций и не получилось. Рабочий дамп и привязка ключиков оживят дрынолет. Ну и электролитики просмотреть, много лет им уже.

[NEXUS_1090]

Дали рабочий дамп (огромное спасибо Евгению), записал в тмс, иммо принял код. Привязал ключ, по иммо проблем нет, теперь появилась другая проблема, блок мотора перестал выходить на связь. Вскрыв увидел немного воды, помыл плату, продул, на вид все нормально.Но связи нет. Проверил питание кл15 и кл30 есть, правда кл30 появляется после включения замка, и по схеме видно что с главного реле идет.

 

Вопрос : на авто стоит блок с номером 6КО 906 025 , а нашли блок 037 906 025. Можно ли оживить авто с таким ЭБУ?

[velcom]

Нариман там отрубить иимо вроде не проблема , ну и если уже есть другой эбу зачем спрашивать , пробуй !

[Jekus]

По идее если двигатель AFT стоит , то с индексом AA и K в конце должно подойти .

[Ciclon]

Если блоки физически одинаковые, то перелей флешь и все.

[NEXUS_1090]

Мужики, история с этим Поло Классик продолжается.

Родной моторник я подключил на столе, блок вышел на связь. Затем проверил на авто, все также работало. Решил подружить блок с Иммо.

 

Вот порядок моих действий.

 

 

ECU Swapping

 

Предпосылки:

Напряжение батареи по крайней мере, 12,0 В.

 

[Выбрать]

[25 - Иммобилайзер]

[Вход - 11]

4-значный PIN-код

Введите ноль, за которым следует 4-значный PIN-код. Например, если ваш PIN-код 1234, введите 01234.

[Сделай это!]

 

[Адаптация - 10]

канал 000

[Читать] И ВСЕ! ДАЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ, КНОПКА "СОХРАНИТЬ" не активна. Ждал несколько минут, не помогло.

 

[Сохранить]

[Done, Go Back]

[Закрыть Controller, Go Back - 06]

Выключите зажигание и через 5 секунд, затем снова включите его.

Убедитесь в том, чтобы НЕ завести машину в течение следующих 2-х минут. После этого попробуйте запустить двигатель.

 

 

Что за хрень, как мне подружить моторник с иммо? Ключи привязал к иммо, там проблем нет.

[uncle_sem]

если это иммо1 то пин вводить не нужно. попробуй вагтул старый, там отдельная кнопка "стереть адаптации"

[aka4]

На иммо 1 и 2 моторный привязывается в иммо или доске,пина не надо,25(17)>10>0>000>save и кнопка сохранить будет активна,в вашем случае после введения пина вероятно иммо ждет пока вы ему укажите к=во ключей в 1-ом или 21 канале.

[NEXUS_1090]

Парни, всем респект ! ВАГтулз за два движения справился , отдал машину наконец ))))