Ford Mondeo 2003 2.0 dizel FMBA

[alsonyk]

Подскажите пожалуйста, стоят два вакуумных клапана на турбину и ЕГР рядом, клапана по сопротивлению вроде в норме, на холостом ходу постоянно клапан открывает турбину и постоянный передув, что в движении, что на хх, ошибок нет, ваккум в норме, как еще можно проверить, сам клапан и актуатор, который шток двигает, МАП на ХХ 96. на хх ходу на клапан приходит 9 вольт, нормально или нет? Куда смотреть ткните пожалуйста!

[Shapovalov]

На ХХ ТКР должна быть полностью открыта.

При наборе оборотов(на месте) до отсечки, шток ТКР должен призакрыться.

 

Скорее на эл.клапане засорена магистраль в атмосферу.

Клапана ЕГР и ТКР разные алгоритму по работы. И на вид(по памяти) тоже.

[alsonyk]

машина не едет, что без турбины, что с турбиной, с подключением вакуумного шланга на турбину на больших оборотах слышно что турбина дует, но машина не едет или не туда дует?

[Shapovalov]

)))))))

Патрубки и интеркуллер проверял на утечку ?

Дым чёрный ?

[alsonyk]

Дым немного черный, сажевик выбил был в ноль забит, егр почистил, может заглушить попробовать, визульно патрубки все на месте, интеркулер не проверял

Изменено 26 мая, 2016 пользователем alsonyk

[Shapovalov]

Если понеслась кастрация, то не останавливайся - добей её !!!!!!!!

[alsonyk]

машина дергается, начиная с 60 км в час

[alsonyk]

егр заглушил, не помогло, на ХХ при перегазовке дымит черным

Изменено 26 мая, 2016 пользователем alsonyk

[Shapovalov]

При наборе скорости, ЕГР закрывается полностью и тока, как падает нагрузка, он начинает открываться.

Если нет подпора в выхлопе, то ничего не дует в ЕГР , а только давление ТКР вылетает через клапан ЕГРа.

 

А не проще было сразу форсунки поменять, или отремонтировать ?

Всё равно к ним вернётесь...

 

егр заглушил, не помогло, на ХХ при перегазовке дымит черным

Я про это и спрашивал !

Ищи утечку. Где-то патрубок порванный, или интеркуллер в дырках.

[alsonyk]

блин не видно нечего, вроде все живое, ладно будем копать дальше

[alsonyk]

Я про это и спрашивал ! Ищи утечку. Где-то патрубок порванный, или интеркуллер в дырках. Спасибо Ответить Цитата

Спасибо большое Гуру, как всегда прав, шланг после интеркулера сука, 2 см лопнул и такая беда))))