Jump to content

ваз21093i не работает 3цилиндр


Recommended Posts

Posted

Ваз 21093i установлено гбо2.

Завожу машину на бензине начинает троить, не работает 3цилиндр, переключаюсь на гбо, все цилиндры работает чётко без каких либо сбоев.

Пробовал отключать перемычки с эмулятора от родных которые подключаются к форсункам.

Подключил все как было до установки гбо, машина на бензине заводится и работает отлично без каких либо сбоев. Стоит все вернуть обратно тут же на бензине перестаёт работать третий цилиндр, переключаюсь на газ-все отлично работает.

Провода от эмулятора прозвонил на целостность- целые, проверял эмулятор он тоже целый.

В чем может быть причина?

Posted

@zvero8oy,Езжайте на диагностику)

 

А если сделать сброс мозгам через андроид приложение и блок который подключается к мозгу?

Posted
Езжайте на диагностику)
Ну или сожги ее нахрен))Газ это зло!!
Posted

А какая аппаратура у вас имеется? Подскажу как произвести проверки для выявления дефекта.

Posted

Зачем через андроид? Может у человека айфон диагностический. Там прибор к мозгу подругому подключается и может неправильно распознавать сигнал датчика IQ по can шине.

А вообще лучше да, на диагностику.

Posted

А какая аппаратура у вас имеется? Подскажу как произвести проверки для выявления дефекта.

тестер сойдёт? Или что-то по серьезнее требуется?

 

Ну или сожги ее нахрен))Газ это зло!!

Как, если эмулятор живой, проверял при помощи блока питания и тестера?

Posted

Газовое какого поколения стоит!?

 

Если распределенка вскрывай газовый электроный блок управления,находи реле на не работающий цилиндр,и меняй его

 

А если хлопушка стоит,однозначно меняй эмулятор,тем более если без него работает нормально

Posted

Газовое какого поколения стоит!?

 

Если распределенка вскрывай газовый электроный блок управления,находи реле на не работающий цилиндр,и меняй его

 

А если хлопушка стоит,однозначно меняй эмулятор,тем более если без него работает нормально

ГБО 2поколения, хлопушка стоит. На газу все 4 работают, а переключившись на бенз не работает 3й.

Реле работают, проверял блоком питания и тестером.

Posted (edited)

Блоком питания и тестером одно,а в работе другое,тем более если ты писал что отключив эмулятор и подключив все поштатному,как без газа,работают все форсунки,а с эмулятором нет,это он виновник,я встречал такое уже

 

Эмулятор такой круглый,цилиндрической формы еще,да!?

Edited by Сергей000
Posted

ГБО то второго поколения. Ему до лампочки какой цилиндр при работе на газу. А вот эмулятор когда машина переходит на бензин ......

Да и ещё как определил что именно третий цилиндр?

 

Перекинь провода эмулятора с третьего допустим на первый и заведи на бензине. Неисправность перейдёт в первый цилиндр.

По очередной снимал\одевал бронепровод.

 

Блоком питания и тестером одно,а в работе другое,тем более если ты писал что отключив эмулятор и подключив все поштатному,как без газа,работают все форсунки,а с эмулятором нет,это он виновник,я встречал такое уже

 

Эмулятор такой круглый,цилиндрической формы еще,да!?

Эмулятор atiker atk-104-j

 

Posted

Название эмуляторов не знаю,а вот поочередно снимать высоковольтные провода не хорошо,может катушка выйти из строя,лучше тогда форсунки отключать

Posted
По очередной снимал\одевал бронепровод.

 

Прямой путь убить МЗ....

Posted

Завтра сгоняю к ГБОшникам узнаю причину, и кину ответ.

Скорей всего так и есть что эмулятор выделывается.

Posted

И еще совет как проверить работают все форсунки или нет,взять стетоскоп и послушать как щелкают они,если на одной будет тишина или какое либо отклонение звука от остальных,то это дефект

Posted
,взять стетоскоп и послушать как щелкают

 

А если засорена с горочкой- чтобы ты услышал?

Posted

И еще совет как проверить работают все форсунки или нет,взять стетоскоп и послушать как щелкают они,если на одной будет тишина или какое либо отклонение звука от остальных,то это дефект

А что можно вместо стетоскопа использовать?

Отвёртка пойдёт?

Posted

Ну можно попробовать,это дело фантазии,а вообще он копейки стоит,купишь не пожалеешь,часто выручает во многом

Posted (edited)

Ну блин...НУ во первых одного тестера тут явно мало....

Последний и очень интересный способ проверки ТФ что мне известно -это проверка их при работе ДВС с помощью виброскопа...Это конечно уже высокий уровень мастерства....Почитай про его...Затем купи МТ и виброскоп...Или сделай виброскоп сам...Затем выложи скрин работающих ТФ....и все здесь тебя сильно зауважают...и я в том числе....

Edited by sapr
Posted
Дёшево и сердито

За один канал-дорого.Но не спорю-картинко красивый и синхра надежная.

Для работы-малопригоден(нужно как минимум 2 канала)-поэтому и называется экспресс.

Posted

А если засорена с горочкой- чтобы ты услышал?

что надо аккуратно перемешать,оставить крышку приоткрытой и сбавить газ,а то через верх полезет :ep:
Posted

Проблема была в перемычке 3 форсы, ГБО на штатный контакт.

Был обрыв... Эмулятор целый, если б был мёртвый то двоила б.

Проблема решена, всем спасибо за помощ

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...