Opel Astra G 1998 X16SZR

[corvette_91]

Привет всем. Когда приехала, при диагностике увидел температуру ОЖ +151. датчик поменял. 0 результата. вскрыл блок, нашел сгоревший резистор (один знакомый подсказал). заменил его. ДТОЖ пришло в норму. теперь новая проблема. давление топлива есть, но обороты не берет. давление я не мерял, нет возможности. обратку снял есть бензин при заведенном двигателе, льет как из ведра. заменил форсунку и обраный клапан с исправной машинки, безуспешно. временно родную обратку переделал чтоб обогатить. чуть чуть помогло, но в районе 2500 тупит жестко. визуально форсунка не вспрыскивает достаточную дозу. слишком уж жадная форсунка.

комп до меня ремонтировали, возможно устраняли проблему с ошибкой модуля.

есть идеи? если кто сталкивался подскажите может ли драйвер форсунки так вести себя и где он в этом блоке?

[danis11]

@corvette_91, а зря давку не мерил.... А так осцыл в руки и управлялку форсунки смотреть. Может и амлитуда сигнала упр форс занижена.

[corvette_91]

Решено. Показания мап не менялись. вакуум в норме. датчик в норме. даже поменял с исправной машины. Проблема в конечном итоге решилась заменой мозгов. не было у клиента времени ждать ремонт эбу.

[velcom]

да там ремонт не актуален ))

[DK-34]

@velcom, почему?

[velcom]

@velcom, почему?

а сколько он стоит ?

[DK-34]

Хрен его знает, но поковыряться можно, если стоимость ремонта равна половине стоимости блока...

[velcom]

Хрен его знает, но поковыряться можно, если стоимость ремонта равна половине стоимости блока...

поковырятся можно всегда , а вот упираться в ремонт если его стоимость херня а сложность сложная нах надо ))

не будет хватать в объвязке сраного резюка и затрахаешся в усмерть , да и стоить этот эбу не дорого будет !

Edited November 27, 2015 by velcom