Opel Astra с16nz 1993 Нет управления на форсунку

[OlegM]

Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной на а/м Opel Astra с16nz 1993, нет управления на форсунку. Насос работает, искра есть. Подал минус на управляющий провод форсунки, двигатель завелся и заглох. Заранее благодарю.

[GRAF]

Это как ты туда минус подал?? решил до конца выпалить блок чтоб не мучился!?

 

там контролер управляет минусом ! а завелась и заглохла потому что потом тупо залило целиндр!

Edited October 23, 2015 by GRAF

[OlegM]

управляющий провод отсоединил включил зажигание подал массу на форсунку, массу подавал на доли сек чтоб форсунку не спалить и завел двигатель, двигатель завелся и заглох

[GRAF]

Вы хоть диагностику делали ??? какие ошибки?

[OlegM]

На этих автомобилях 10 пиновый разъем сделал подключил перемычку код 12 ошибок нет, возможно были машину пригнали с разряженным АКБ

[OlegM]

сигнас с трамблера пин B коммутатора-пин В5 ЭБУ и сигнал с форсунки

[GRAF]

какой размах сигнала в вольтах?? по первому скрину?

[OlegM]

Если правильно понимаю 5в. По автодате 2V 10ms

Edited October 24, 2015 by OlegM

[GRAF]

такого не может быть ! должно быть 12в! короче смотри массы все по жгуту и контроллера!

[OlegM]

такого не может быть ! должно быть 12в! короче смотри массы все по жгуту и контроллера!

Размах сигнала по вольтажу может я не правильно понимаю как его проверить? Заранее благодарю.

[GRAF]

у тебя в руках инструмент осцилограф! вот и смотри ! или он у тебя для чего ? что пользоваться не умеем?

 

у тебя по скрину предел стоит 20в на выхдопе с блока 5в! это как так? импульс должен как минимум быть 10в!

 

если аккум живой на машине!

[OlegM]

C Tolerance Data пин B5 ЭБУ Starter rpm 2v переменка, B5 Idle 11v переменка

[velcom]

вы о чём ? почему сигнал с траблёра должен быть 12 волт ??????????????

5 волт стандартный сигнал !!!!!!!!!!!!!

при чём тут предел на первом скрине(это тот на котором 5в сигнал !) ?

на скринах только форсы не видны в полном объёме ! но по факту сигналфорсы есть , а вот время впрыска не видно ни хера , но судя по ситуации его очень мало !

ТС надо меньше писать и больше читать ! как пользовацца инструментом ! теорию ДВС ! и прочую хуйню которую раньше искали шобы почитать и читали шобы научицца ! а то научились скриншоты делать и темы создавать а дальше всё разжуют ))

[GRAF]

velcom ! а причём тут трамлёр то??? на скока я понял осцилка с форсы? или я чё то не догнал?

[velcom]

управляющий провод отсоединил включил зажигание подал массу на форсунку, массу подавал на доли сек чтоб форсунку не спалить и завел двигатель, двигатель завелся и заглох

налил бенза во впуск и корыто открыло душу , и закрыло , потомушта бенз згорел ! это теория работы ДВС !

 

velcom ! а причём тут трамлёр то??? на скока я понял осцилка с форсы? или я чё то не догнал?

чел выложил 2 скрина !

1й это сигнал с трамблёра какойто , относится к системе зажигания(нах он его выложил я хзн) !

2й это ворса которую не видно в полном объёме !

мне кажется ты чего то не допонял излагаясь про 5в , по факту там 5вольт и это нормально !!!

[OlegM]

Форсунка

[GRAF]

налил бенза во впуск и корыто открыло душу , и закрыло , потомушта бенз згорел ! это теория работы ДВС !

 

 

чел выложил 2 скрина !

1й это сигнал с трамблёра какойто , относится к системе зажигания(нах он его выложил я хзн) !

2й это ворса которую не видно в полном объёме !

мне кажется ты чего то не допонял излагаясь про 5в , по факту там 5вольт и это нормально !!!

если по зажигалке то да ! по форсам говно полное ! я уже написал с чего надо начинать!

[velcom]

Форсунка

учись пользовацца ! развёртка ни впезду ! нахуй самописцом смотреть ? осцилом смотри ! по этому сигналу можно больше сказать если его правильно померить ! а если ещё на скрине синхру к чему нить показать , ну хотя бы к тем же 5ти вольтам , я бы увидел уважение к тем от кого ждёш помощи !

Edited October 24, 2015 by velcom

[OlegM]

Понял

[velcom]

Понял

и сглаживание каналов убери ваабще !

[OlegM]

Форсунка 1-1.4 Ома не мало?

[OlegM]

драйвер форсунки М4995 r9141 чем можно заменить?

[sapr]

Форсунка 1-1.4 Ома не мало?

 

Должно быть 1.5+_ 0.2

 

 

Сам не понял -почему две пики?

Edited October 24, 2015 by sapr

[ALF39RUS]

Снять крышку трамблера , включить зажигание , кратковременно подать +12в от рядом стоящего аккума на верхний вывод коммутатора куда подключен один из двух выводов датчика холла (или как там эту катушку принято называть) , если форса проснётся , да и вообще после этого заводится начнёт , менять коммутатор .

Edited October 25, 2015 by ALF39RUS

[OlegM]

Коммутатор новый