Nissan Tiida 2008г-

[R752]

Итак, имеем в работе nissan tiida 2008 г.в, с мотором 1.6,АКПП, арабской сборки.

Со слов клиента, при интенсивном рулении(около 30мин) возникает полное отключение усилителя руля. Ошибок никаких нет. Если авто оставить на некоторое время то работоспособность восстанавливается.

Если ездить в спокойном варианте,то проблема не проявляется....

Может кто сталкивался с подобной проблемой?

[motodor]

Скорей всего идет отключение по перегреву, странно только почему ошибка не записывается

[R752]

У меня тоже подобное направление мыслей... Тут вопрос в другом, как с этим бороться, и почему в арабской машине такая проблема? Ведь очевидно что должен быть запас по температурному режиму...

[Xavit]

Было дело пропаивал его клиент ездил со спушенными колесами в результате у платы пайка поплыла

[R752]

А можно подробнее? Что именно пропаивал?

[Unik]

И что даже лампа PS не загорается.

[R752]

По словам владельца авто- ничего не зажигается. Но я не могу пока что выловить момент неисправности чтобы убедиться в его словах лично.

[sab]

проверяй

он чёит гонит

[R752]

Буду пробовать, но это так стремно на этом бабском унитазе ездить, но видимо придется...

[AYD]

Посмотри как работает генератор под нагрузкой ( с большинством потребителей) и "интенсивном" рулении, ну и АКБ на предмет ёмкости.

[Unik]

Буду пробовать, но это так стремно на этом бабском унитазе ездить, но видимо придется...

Если вырубается сервак,отключается реле в блоке и зажигая индикатор.

Если не достаточно бортовухи,то есть об этом DTC.

Первым просадку зафиксирует SRS

[R752]

Вот эти ошибки висели в памяти блока управления электроусилителем руля. После стирания сразу не появлялись. Авто отдано на тестирование владельцу.... Дальше будем наблюдать.