Renault Duster 2013, 2.0 МКПП 6ст, 4WD, горит значок ESP

[vitalka87]

Всем здравствуйте. Вся эпопея с этим авто началась месяца полтора назад, когда знакомый установщик допов заменил ему антенну обходчика иммобилайзера. Работа производилась при отключенном АКБ. После подключения АКБ на панели приборов зажегся и горит по сей день значок ESP. Приехал он ко мне первый раз, пытался я его диагностировать ланчем, ошибки были какие-то в памяти но не стирались... Думаю ну ладно все равно собирался клип брать....Заказал...привезли - установил программу....Сегодня вызвал авто, просмотрел его клипом, ошибки были в памяти в нескольких блоках низкое питание борт сети. Удалил все - ошибок нет. Лампа горит. Кнопки отключения ESP нет. Интересно то, что при опросе блоков клип выдает что не найдены блоки АКПП и Системы слежения. Я так понимаю что в конфигурации авто заявлено АКПП. В чем может быть дело? Клиента отправил, до выяснения.... Может кто в курсе за курсовую устойчивость отвечает блок АБС или отдельный блок должен стоять?

Edited August 2, 2015 by vitalka87

[ленар116]

скорее всего проблема в установщике, который не воткнул все штекера на щитке приборов, а разбирать заново и посмотреть он поленился!!!

[slava099]

Всем здравствуйте. Вся эпопея с этим авто началась месяца полтора назад, когда знакомый установщик допов заменил ему антенну обходчика иммобилайзера. Работа производилась при отключенном АКБ. После подключения АКБ на панели приборов зажегся и горит по сей день значок ESP. Приехал он ко мне первый раз, пытался я его диагностировать ланчем, ошибки были какие-то в памяти но не стирались... Думаю ну ладно все равно собирался клип брать....Заказал...привезли - установил программу....Сегодня вызвал авто, просмотрел его клипом, ошибки были в памяти в нескольких блоках низкое питание борт сети. Удалил все - ошибок нет. Лампа горит. Кнопки отключения ESP нет. Интересно то, что при опросе блоков клип выдает что не найдены блоки АКПП и Системы слежения. Я так понимаю что в конфигурации авто заявлено АКПП. В чем может быть дело? Клиента отправил, до выяснения.... Может кто в курсе за курсовую устойчивость отвечает блок АБС или отдельный блок должен стоять?есть ещё же блок включения заднего привода сверху ног пасажира под панелью снизу можно подобратся

[vitalka87]

@ленар116,Не думаю что в этом дело....Все остальное функционирует...Хотя проверить стоит на предмет недовключений разъемов....

 

есть ещё же блок включения заднего привода сверху ног пассажира под панелью снизу можно подобраться

блок полного привода на связь выходит - ошибок нет. Вопрос разные блоки или в АБС ЕСП сидит

 

Судя по этой схеме блоки отдельно... И не тот ли это следящий блок который Клип не обнаружил?

Edited August 2, 2015 by vitalka87

[morze]

Отдельного блока нет. Завязан на АБС. Отдельно датчик поперечного и продольного ускорения (под пас. сиденьем).

Воткнул ли установщик разъем в датчик положения руля...

[vitalka87]

@morze, все сводится к недовтыкам...вызову, буду проверять разъемы....Спасибо всем, по результатам отпишусь.