Нестандартная система охлаждения и датчик включения вентилатора

[MITROFAN]

Слишком часто имхо.

ну хз по мне норма, радиатор в 2 раза больше штатного, остывает быстро, в движении думаю будет норма.

еще нужно в одном месте негерметичность устранить и там видно будет

 

http://ru.aliexpress...ommendVersion=1

 

Данила- может купишь,попробуешь и нам расскажешь....Сын приспособил его на контроль температуры ночью в помещении, где у его постоянно работает большое количество компов...Отрабатывает отлично....

нет нет мне это китайское говно не нужно, если и захочу то сам буду собирать проверенный. а вообще не парюсь по этому поводу, хочу просто купить датчик со старых вагов на 3 контакта и сделать 2 скорости медленно и на полную

[Саня_363]

Ооо! До сих пор спорят о месте датчика! Время идет, а вопросы все теже!))

Лет десять назад, когда я готовил свой УАЗ, этот вопрос стоял не менее остро. Одни говорили, только вверх, а другие только вниз. Я не стал гадать куда правильнее, а врезал и вниз и вверх, два одинаковых датчика от классики.

Правильно оказалось, когда внизу. С верхним вентилятор практически не отключался, а когда глушил машину, он снова включался и молотил полчаса, дуя на холодный радиатор (знаю что можно питание отрубить).

Потом еще выяснилось, что для Уаза правильнее механический вентилятор, ибо электрика вещь не особенно надежная применительно к грязи.)))

[Feofan]

как я уже и возникал на одном форуме на такой же ответ.

ПОЧЕМУ ПО ЗАВОДУ ДАТЧИК СТОИТ ВОЗЛЕ НИЖНЕГО ПАТРУБКА.

Ответа на этот вопрос никто не дал, а продолжают утверждать что нужно в верхний.

А с какого перепугу в верхний?Чтобы винты включались еще до открытия термостата и охлаждали холодный радиатор?Датчик стоит в нижнем патрубке,и видит он температуру охлаждайки после радиатора,винт будет включаться если радиатор не продувается потоком воздуха.

[yegres]

применительно к грязи.)))

Вот когда на офф роуде в луже жидкого гуана мех. карлсон от ремня накидает его на ВВ часть,будем посмотреть))) И это еще на УАЗе))) Ну провода закидает,ну МЗ.. В худшем случаае гену. А на Ниссане и ЭБУ зальет

[Саня_363]

Вот когда на офф роуде в луже жидкого гуана мех. карлсон от ремня накидает его на ВВ часть,будем посмотреть))) И это еще на УАЗе))) Ну провода закидает,ну МЗ.. В худшем случаае гену. А на Ниссане и ЭБУ зальет

Это в теории, а на практике, у тебя сперва сгорает вентилятор, та ставишь запасной, потом накрывается генератор и чтоб выбраться на дорогу, ты отключаешь электровент, ставишь мясорубку и едешь, закидывая все грязью.)))

[yegres]

закидывая все грязью.)))

Жидкой грязью ECM,меняешь его (в бардачке же лежит запаснЫй) и история повторяется

[Саня_363]

Кто в грязь серьезную лазиет, ответственные блоки подальше от грязи с водой убирает и провода ВВ хорошие ставит, которые воды не боятся.