Nissan Primera P11 1998 год

[flash garage]

Может кто-то сталкивался с подобным. Притащили машинку с проблемой скорее всего оторвавшейся ноги транзистора в коммутаторе. Притащили уже после попыток починить у другого мастера. Вскрытие показало что проблема действительно в транзисторе. Дабы упростить жизнь в будущем, я поставил коммутатор от ваза, по схеме с ниссан клуба. Частично проблема ушла, машина заводится, но только с подгазовкой, холостых почти нет. Когда газуешь, лампа ЧЕК моргает с разной интенсивностью в зависимости от оборотов. И что самое не понятное, при прокрутке стартером трещит реле бензонасоса, контролькой глянул - на контакты обмотки получается приходит и + и - одновременно. Самодиагностика ошибок вроде не показывает, если я правильно все понял, то выдает код 55, типа ошибок нет. Раньше со слов хозяина была ошибка по датчику распредвала

Вообще стараюсь не браться за то, что не смогу точно починить. Но как обычно, по телефону сказали нужно просто припаять что-то в трамблере))))))

Изменено 11 июля, 2015 пользователем flash garage

[НПО ЭНЕРГИЯ СССР]

Зачем кустарить припаял бы ногу на транзюке или поменял бы транзюк.все делается проще.пачками их восстанавливал в свое время

[flash garage]

Зачем кустарить припаял бы ногу на транзюке или поменял бы транзюк.все делается проще.пачками их восстанавливал в свое время

прошлый мастер ее оторвал, и заодно видимо зацепил ногу базы

я пробовал вариант с внешним транзистором, эффект тот же

 

крышка, высоковольтные провода и свечи новые

Изменено 11 июля, 2015 пользователем flash garage

[НПО ЭНЕРГИЯ СССР]

Там коммутатор 5 контактный?оптопары стоят?

[Sergunja]

массы вызванивай на ЭБУ. какая то отвалилась.

[flash garage]

Там коммутатор 5 контактный?оптопары стоят?

да, 3 вывода с датчика и 2 на транзистор. оптопара

 

массы вызванивай на ЭБУ. какая то отвалилась.

спасибо, как-раз уже начал в сторону ЭБУ и думать, ибо по механике вроде все нормально

[flash garage]

Снял блок. Есть сомнения. На ЭБУ приходит 9 минусов. 3 силовые пина и 6 мелких. Силовые между собой звонятся, остальные с ними не прозваниваются. Но если я правильно понял схему и плату, они все должны между собой звониться, так ли это? Что за компоненты коричневого цвета? Потому что подозреваю в них дело, сверху по углам, как раз стоят между минусовыми дорожками силовых и мелких пинов

Изменено 12 июля, 2015 пользователем flash garage

[flash garage]

Если я правильно понял, это конденсаторы, но для чего они там и как их проверить? Именно те по углам вообще никак не звонятся, другие показывают сопротивление

[flash garage]

ребята, очень нужен совет, у меня идеи закончились, а машина стоит(((

[Sergunja]

смотри сигнальные массы, они как правило на тонких проводах. прикручены к двигателю.

[sab]

подай массу через лампочку

[flash garage]

подай массу через лампочку

на те провода что в блок заходят? пробовал, результата не было.

 

смотри сигнальные массы, они как правило на тонких проводах. прикручены к двигателю.

первым делом их проверил, были слабо затянуты и окислены, почистил, затянул - не помогло

 

по самодиагностике ошибок нет. и машина может секунд 10 работать нормально, потом загорается чек и мотор как захлебывается и глохнет

[molistat]

Вот когда хреново работает самодиагностику проведи, на рабочей машине... Можешь консалт1 собрать. Там хоть данные какие-то видно. А вообще, если хреново работает и расколбашивает - сначала надо понять, чего точно не хватает. Воздух, топливо и искра.

[Unik]

Похоже с трамблёра мусор идёт.А на плате кондюки прозванивать и не нужно.Они массу от логики шунтируют.