Lexus LX570 2008г. AHC.

[VadimF]

Здравствуйте, привезли этот авто с задранным задом. Машина была на другом СТО не смогли сделать. Ошибок нет,начал проверять датчики высоты на заднем левом на сигнальном проводе постоянный минус. Проводка целая а вот в блоке управления по этому каналу пробило диод шотки. Диод заменил, проверил датчик осцилографом, сигнал сильно "шумел" бывало обрывался. Датчик заменили. Остальные датчики в норме.

Завел машину система не работает не опускает не подымает, течстримом выравнял машину потом попробовал поднять клавишей она поднялась но не опускается, опять течстримом опустил в самое низкое положение клавишей поднял в нормально а опустить уже не может.

Выравнял, отправил покататься приехали с поднятой правой стороной, опять выравнял уехали, приехали с поднятым задом. Выставил в normal еще раз замерил напряжение на сигнальных, везде почти норма 2.4, 2.5 в. В настройках течстрима customize есть раздел height offset выставить высоту. Как ей пользоваться? Понял что нужно вписать высоту ту что на сканере и ту что в мануале и она откалибрует высоту кузова, правильно? В мануале не нашел какую высоту должны показывать датчики в разных положениях кузова, только напряжение. Какие данные сканера брать вписывать когда выставляешь высоту height adjust или height control sensor?

Кто имеет опыт настройки AHC на 570-м помогите.

570.7z

[kulevgenij]

Там изобретать ничего не надо в N около ноля, в положении Hi примерно +40.....+50 мм, в положении Lo примерно -40....-45 мм. на всех датчиках. Калибровка уровня находится в утилитах а не кустомайзе, и не уверен что она на этой машине делается, хотя может я не прав просто не было необходимости. Всегда обходилось чисткой и установкой в старое место. Калибровку сканером часто делаю на RX. Да и закрой ВСЕ двери когда настраиваешь уровень.

[VadimF]

Спасибо, про двери знаю.

[VadimF]

Машину сделал. На предыдущим СТО не правильно установили на задний правый датчик рычаг который прикручен к оси датчика гайкой на 10. Вызвал 570-й, снял данные при разных положения кузова, а дальше уже дело техники.