VadimF

В личку написал.

Здравствуйте, куплю стрелку или не рабочий щиток.

Сдул процессор, запаял. Все заработало. Позже буду пробовать ремонировать моторы. Akhat, спасибо!

Стрелки не дрожали точно помню. Ну а сейчас и в помине)).

Вольтметр, бак и скорость то работали то нет. Логики в их поведении не прослеживалось, могли отказать на холодную и во время длительной поездки. Все остальные без проблем. Завтра попробую сдуть и заново припаять.

Все разом не могли выйти из строя.

Добрый вечер. Такая проблема, приехали с нерабочим щитком, стрелы живут своей жизнью вольтметр, спидометр, бак. Уже до меня смотрели, весь лак с элементов смыт. Удавалось кому ремонтировать щиток? Сегодня решил прогреть феном процессора, после этого все приборы отказались работать. Грел без фанатизма, опыт выпаивания процессоров есть . Епром не проверял. Расстроился и занялся другой работой.

Машину сделал. На предыдущим СТО не правильно установили на задний правый датчик рычаг который прикручен к оси датчика гайкой на 10. Вызвал 570-й, снял данные при разных положения кузова, а дальше уже дело техники.

Спасибо, про двери знаю.

Здравствуйте, привезли этот авто с задранным задом. Машина была на другом СТО не смогли сделать. Ошибок нет,начал проверять датчики высоты на заднем левом на сигнальном проводе постоянный минус. Проводка целая а вот в блоке управления по этому каналу пробило диод шотки. Диод заменил, проверил датчик осцилографом, сигнал сильно "шумел" бывало обрывался. Датчик заменили. Остальные датчики в норме. Завел машину система не работает не опускает не подымает, течстримом выравнял машину потом попробовал поднять клавишей она поднялась но не опускается, опять течстримом опустил в самое низкое положение клавишей поднял в нормально а опустить уже не может. Выравнял, отправил покататься приехали с поднятой правой стороной, опять выравнял уехали, приехали с поднятым задом. Выставил в normal еще раз замерил напряжение на сигнальных, везде почти норма 2.4, 2.5 в. В настройках течстрима customize есть раздел height offset выставить высоту. Как ей пользоваться? Понял что нужно вписать высоту ту что на сканере и ту что в мануале и она откалибрует высоту кузова, правильно? В мануале не нашел какую высоту должны показывать датчики в разных положениях кузова, только напряжение. Какие данные сканера брать вписывать когда выставляешь высоту height adjust или height control sensor? Кто имеет опыт настройки AHC на 570-м помогите. 570.7z

Здравствуйте, разыскивается электро схема стеклоподъемников Peugeot 307-2003г. Помогите пожалуйста!

Привет. Покрутил от упора до упора баранку раз 5...., не помогло. Поехал на ремонт рейки, развал. А там видно будет.

Точно не вспомню, больше 13в. Позвоню про баранку попробуем.

Всем привет. Электроусилитель ведет себя неординарно. Руль крутиться очень легко, такое ощущение будто отсоединили кардан к рейке. Ошибки: С1208-Steering Position Sensor Output Signal C1241- LOW BATTERY POSITION VOLTAGE OR ABNORMALLY HIGH BATTERY POSITIVE VOLTAGE . После удаления ошибок осталась С1208. По текущим данным сигнал от датчика положения присутствует. Зажигание выключаешь, усилитель перестает работать, руль тугой. На соседнем форуме посоветовали откалибровать. Калибровку проходит, но все по прежнему. По дате датчик положения показывает -20 когда баранка ровно, чтобы выставить в 0 баранка наклонена. Выставлял по датчику 0, калибровал не помогает. Есть мнение, что разбег не критичен. Почему такой легкий руль? Может кто встречал такую неисправность? P/S Как все началось. Со слов хозяина. Резко вывернуль руль в поворот, загорелось ABS,VSC, руль стал легким. Подумал что то сломалось (механически) нет колеса поворачивают. Так 3-й месяц и ездит.

Все понял что за прибор, народ подсказал что это и где купить.

Andron_h, икстул это что? Можно поподробнее.

Все ясно спасибо, будем смотреть форсунку. Правда добраться к ней не просто.

Здравствуйте, на форсунку думали но не стали проверять импульс так как в данных были пропуски. Разве может быть такое, что из за форсунки в текущих данных двигателя по 3-му цилиндру считает пропуски? Приедет из командировки обязательно проверим.

Volkswagen Passat CC 2.0 TSI (210 л.с.) 6-DSG. Ошибка пропуски зажигания в 3-м цилиндре, в измерениях явно видно в 3-м цилиндре пропуски в остальных нет. Меняем 3и4 катушку, та же картина и ошибка висит на 3-м. Меняем свечи такая же ерунда, ошибка 3-го цилиндра. Свечи и катушка на вид нормальные без явных признаков пробоя. Думаю может шнурок врет, снимаем 4-ю катушку ошибка на 3 и 4 цилиндре. После манипуляций с катушками ошибка пропала! И это не первый случай такое наблюдалось на ауди а6 2005г, пассат 2002г. По пропускам постоянно бардак выявить тяжело. На ауди выявили 2 катушки путем подмены на новые. У кого встречалось такое?

Всем привет. Камри притащили на буксире. Заводиться обороты маленькие, на педаль газа не реагирует. Ошибка-P2112 Привод ETCS - заклинивание в закрытом положении Снял дросель, он заклинивший не открывается, корпус дроселя заклепан. Решил нагреть на печке, с нижней трубки полилась вода. Разобрал корпус дроселя там коррозия и вода, высушил смазал собрал, камри уехала. На эту трубку надет резиновый шланг, потом чернная коробка вроде бы клапан (внутри что то болтается, продуваеться в разные стороны) и дальше шланг идет на всасывающий коллектор куда именно не знаю не видно. Во вложенном файле TIS трубка обведена. Вопрос. Для чего трубка соедененая с коллектором и клапан ли это? Влага может опять собраться и все повториться. T-SB-0111-10.pdf

Если еще актуально-http://webfile.ru/240f61482a56d8d28348dde9af3e90b0

Всем привет. ramil116 у Вас есть инструкция как проводить калибровку через ОБД, для свежих авто делаю течстримом а со старыми не найду. В нете.ищу ту что была у меня с илюстрацией.

Привет, думаю перепаять память с ЭБУ старого в новый кажется 86-ая стоит.

Клиент отзвонился, пробег посчитан правильно, спасибо.

Да для проверки. Поправил и отдал, клиент живет в 70 км от города. Хотелось быть увереным в правильности пересчета.