Nissan Bluebird Sylphy 2001 открыватель заслонки

[Vlad2602]

Здравствуйте,

Авто Nissan Bluebird Sylphy 2001 QG18DE,

Отрегулировал заслонку, обучил все хорошо.

Но на дросселе есть вакуумный открыватель (см.фото), как я понял для пуска двигателя и

для плавного снижения оборотов после сброса газа.

На данном дросселе были видны следы, что открыватель крутили, я его трогать не стал

т.к. в принципе все работает,

Вопрос : как регулировать этот открыватель дроссельной заслонки?

[NIK 009]

Там же подробно описано - 0.05 мм "ON", 1.5 мм "OFF". Значит ставить надо в 0.05(на работающем двигателе). Хотя нормально все работает и без этого открывателя.

Изменено 3 мая, 2015 пользователем NIK 009

[Vlad2602]

На картинке щуп вставляют между ограничителем заслонки, а не открывателем. то что вы написали, я и сделал, только там 0.15 мм OFF. Вопрос иначе: какое напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ на заглушенном двигателе должно быть ? (это и будет его регулировка), у меня на запущенном двигателе (когда открыватель не воздействует) на сигнальном проводе 0.52 В.

[danis11]

На холодный запуск этот вакуумник не влияет, так как он работает на прямую по вакууму во входном колекторе. На холостые обороты он тоже не должен влиять. То есть на холостых он отпускает заслонку до упора и не как не воздействует на положение заслонки. Это чисто амартизатор при сбросе педали акселя. А вот по напряжению - если присутствует выключатель холостого хода, то отрегулировать до порога его срабатывания, если нет выключателя то смотреть по диагнозе что-бы была эмуляция "throtle position - idle".

Есть конечно решение регулировки по напруге, но.... не имеется инфа. В принципе упор регулируется что-бы не зацеплялась заслонка при полностью закрытом положении. А для холостых там присутствует регулятор ХХ.

Изменено 3 мая, 2015 пользователем danis11

[Vlad2602]

при каждом запуске, пока нет разряжения, открыватель держит заслонку приоткрытой, что зимой х.з. как это повлияет на запуск.

А так он действительно особо не влияет. Хотя на работе АКПП в какой то степени может сказаться.

ладно может кто заморачивался, знает как правильно его выставить напишет.

Изменено 3 мая, 2015 пользователем Vlad2602

[Unik]

Когда ДВС не запущен TPS показывает 0,7V и в АКПП работает соленойд SLT

[danis11]

@Vlad2602, А что, этот вакуумный открыватель электронно управляемый или просто одна трубка на воздушный колектор? спрашиваю из за отсутствия схем на этот лимузин, хотя стандартный 1.8 движек....

Когда ДВС не запущен TPS показывает 0,7V и в АКПП работает соленойд SLT

то есть заслонка закрыта...... Или он и есть РХХ?! Изменено 3 мая, 2015 пользователем danis11

[Vlad2602]

значит 0.7 это и есть норма, выходит отрегулировал закрытую заслонку (с отжатым открывателем)например получилось 0.52, а затем отпускаем шток открывателя регулируем пока не будет 0.72 В, т.е. прибавляем 0.2В.

Открыватель без электроклапана, просто трубка на впуск.

Спасибо

[Unik]

@Vlad2602, А что, этот вакуумный открыватель электронно управляемый или просто одна трубка на воздушный колектор? спрашиваю из за отсутствия схем на этот лимузин, хотя стандартный 1.8 движек....

то есть заслонка закрыта...... Или он и есть РХХ?!

Как она может быть закрыта,если пружина мембраны открывает