Subaru Forester 2009 г.

[vladel]

Здравствуйте. Субару форестер 2009 г. правый руль. После ремонта рулевой рейки сразу после запуска двигателя руль сам выкручивается вправо до упора. Ошибки АБС С0071 не удаляется, Электроусилитель руля С0042 удаляется, но после запуска двигателя появляется. Руль стоял криво от этого С0071, в дате положение руля 0 и не меняется когда крутишь руль.

[колт86]

РАЗРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.ПРОБУЙТЕ ОБУЧИТЬ ДЛЯ НАЧАЛА, ПРОВОДКА РЕДКО ОБРЫВАЕТСЯ, НУЖНО ПРОВЕРИТЬ САМ ДАТЧИК.

Edited May 2, 2015 by колт86

[vladel]

А почему руль сам выкручивается?

[колт86]

Возможно клапан не держит! Отключи фишки от датчика и от клапанов. Заведи если опять выворачивает, значит рейку не правильно собрали, в первую очередь проверить герметичность клапанов.

Edited May 2, 2015 by колт86

[vladel]

РАЗРЫВ В ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.ПРОБУЙТЕ ОБУЧИТЬ ДЛЯ НАЧАЛА, ПРОВОДКА РЕДКО ОБРЫВАЕТСЯ, НУЖНО ПРОВЕРИТЬ САМ ДАТЧИК.

SSM нет, как можно откалибровать?

[vladel]

Возможно клапан не держит! Отключи фишки от датчика и от клапанов. Заведи если опять выворачивает, значит рейку не правильно собрали, в первую очередь проверить герметичность клапанов.

А там разве есть клапана? Рейка электрическая. От датчика на рейке отсоединял фишку-руль не выворачивает, но и усилитель не работает.

[vladel]

Датчик крутящего момента 2.10 в. влево крутишь 3.22 в. вправо 0.96 в.

[NIK 009]

Разбирай шлейф и смотри метку на датчике, возможно не верно собрали, поставишь по метке если не заработает то похоже дамп понадобится рабочий.

[vladel]

Передавили провод от датчика крутящего момента. Восстановил провод, отрегулировал датчик. Руль сам не крутится. Теперь осталось что-нибудь сделать с датчиком положения руля C0071.

[vladel]

Разбирай шлейф и смотри метку на датчике, возможно не верно собрали, поставишь по метке если не заработает то похоже дамп понадобится рабочий.

С какой микросхемы дамп?

[vladel]

У нас в городе нет SSM. Как ещё можно откалибровать? Читал, что можно дамп с рабочего датчика залить. Вот только какая там микросхема и как её читать. Раньше читал только еепроки в панелях подушках и иммо. Рабочий датчик можно найти с другой машины.

[NIK 009]

Вот вскрой и увидишь.

[vladel]

Там 93с66, только с другой машины не дает хозяин шлейф снимать.

[vladel]

Даже с рабочим дампом нужно калибровать.

[слайдер]

Подниму тему. Ситуация похожая. Subaru forester 2008, левый руль. Поменяли рейку, потом несколько сервисов, официалы в том числе. Горела ошибка 0071.

Датчик положения был повернут на 360.

Что сделано: дамп исправлен по аналогии с проверенным вариантом. Сопоставлены метки на шестернях. После адаптации ланчем, показывает 0, но стоит крутануть чуть чуть руль, сразу 360, (как-будто крутанули руль на целый оборот.. 

subaru forester sas 93c66.zip