Infiniti FX35

[Amigo]

У коллег произошел трабл - приехал инфинити с двигуном VQ35DE, пробег 280 тысяч. Горит ошибка. Машина хреново заводится. Парни подключили ланч. Ошибка датчика положения распредвала правой башки.

Пионеры поменяли датчик. Ошибка осталась.

При повторном подключении обнаружили угол зажигания на холостом 5 градусов, при норме 15. Сразу приговорили цепь. Поменяли цепь и натяжители, фазные шестрени не трогали. Угол зажигания стал 15, но ситуация с заводом и ошибкой не поменялась.

Попросили меня попробовать понять что к чему. Я подумал немного и решил проверить углы поворота распредвалов. Взял я этот ланч в руки - а он, скотина, не показывает такой параметр. Попробовал зайти с другого бока - посмотреть показания лямбд передних. Разнятся, т.е. либо лямбда одна отмерла, либо смесь по головам разная.

Я предполагаю, что фазные шестерни разъезжаются, посему эта дрянь и выкидывает ошибку.

Исходя из имеющихся данных я бы при установке цепи попробовал бы поменять фазные шестерни местами. И если бы ошибка вылезла по другой голове - вот он виновник торжества. Но этого не сделали. Еще можно было бы попробовать поменять местами лямбды (есть же разница показаний). Но дальше мне сказали, что я ничего не понимаю и остались чесать головы))))

Кто что думает? И каким софтом можно глянуть показания всех датчиков (имеется шнурок на чипе FTDI и татрикс опенпорт).

[creative-way]

осциллограмма ДД в одной бошке и в другой думаю дала бы многое. Какая именно ошибка по ДПРВ? Была похожая проблема по субару аутбек, на хх работала норм, на оборотах затыкалась, ругалась на неправильный сигнал дпрв, проблему решило замена масла с промывкой. Еще очень часто при установки цепи неправильно устанавливают фазорегуляторы

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем creative-way

[Amigo]

ДД? датчик детонации? ругань P0340. но датчик менялся, дело не в нем. как я понимаю - либо косяк в проводке, либо угол распредвала где-то в космосе и посему мозги начинают клеветать на датчик. но косяк в проводке я бы исключил - ошибка вылазит после прогрева....

смотри, в субарях, если двигатель фазный (я подозреваю, что так, ибо промывка помогла), стоит сразу выносить сетку на клапанах фазовращалок.

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем Amigo

[mybisarvl]

Фазокруты магнитные? или обычная гидравлика? FX35 очень скудная информация, и по ней всегда есть варианты!

[slesar65]

Была токая проблема на рх300 там внутри этой болобухи с шестерней есть фиксатор забивается грязью от масла. как в центрифуге и угол пляшет особенно на холодную и датчик детонации вешается .и ешо надо клапан управления в конце головки стоит .их там два .хорошо промыть (я барсом 3 делал)

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем slesar65

[Amigo]

Фазокруты магнитные? или обычная гидравлика? FX35 очень скудная информация, и по ней всегда есть варианты!

сами шестерни вроде гидравлические

[creative-way]

@Amigo, ДД - я имел ввиду датчик давления для снятия осцилограммы

как говорит slesar65, и я писал Выше вполне возможно что причина неисправности - загрязнение в муфте или масленых каналах.

При такой же проблеме на субару висела именно Р0340

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем creative-way

[Unik]

Ну так подайте напругу на клапан и смотрите за реакцией ДВС.

[дед15]

цепь смотри,,и фазики сразу

[andronGK]

А как проходит диагностика на новых инфинити? Например на http://www.infiniti-taganka.ru/q70/ ? Где можно найти информацию по этому поводу? Пытался в интернете искать, результатов нет . Модель новая, поэтому наверное и так мало информации про диагностику

[Unik]

Ну так то через разъём DLC