Hyundai Atos 1999г. 1.0л

[regnav]

Авто с момента покупки не выходит на диагностику. За 2 года хозяева гоняли ее 6 раз на разные сервисы. Лампа чека на панели не загорается. С колодки диагностики 15 пин приходит на мозги,с ним проблем нет,а вот 7 k-line неподключен. В смысле с колодки провод уходит,но на первом же разъеме пропал. Врезаюсь в жгут у мозгов,прокидываю провод на 7 пин- нет связи. Разрываю штатный провод, оставляя свой от мозгов до колодки- и мозги вышли на связь. Абсолютно корректно покмзывают ошибки и параметры, но приэтом завести машину нельзя. Восстанавливаю разрыв - отваливается диагностика и машина заводится. Ошибок по иммо нет. Буду признателен за любые мысли что это может быть.

[marcony]

Пробуй другим сканером.

Изменено 31 января, 2015 пользователем miklosh

[regnav]

смысл? это не первый хендай на ремонт, все читалось без вопросов, и

Пробуй другим сканером.

пока провод на колодку не прокинешь k-line на нем не появится... такое ощущение что k-line выходящая из мозгов используется еще кем-то (иммо?) т. к. при разрыве штатного провода нет подачи на форсунки, при включении зажигания идет всплеск сигнала со стороны жгута, уходящего под торпедо. после запуска провод можно рвать, мотор будет работать пока не заглушишь.

[regnav]

По кану это ведро ведь неможет диагноститься? По описанию эбу 4.3 только кллайн.

[regnav]

Тема закрыта. На этом мопеде на к линии висит иммо решилось установкой переключателя.