ВАЗ 2105 эбу м73непредсказуемо исчезаетХХ

[yegres]

Тем блоком.

действительно занятно))))

[udav]

действительно занятно))))

Вот и я про это же говорю.Не понятно -но факт как токое могло произойти.У меня гдето на другом компе есть скрин М73 блока ...так там вообще чудеса с машиной.Сейчас врать не буду а попамяти такие ошибки сканер показывает.Пропуски воспламенения шестого и пятого цилиндра.Машина по сей день ездиет с такими ошибками.Програмировать пробывал- не помогло.А вот ещё что упустил сказать по поводу этих ошибок.Ошибки вылезли прям на новом авто.Блок клиент не стал менять.Сказал как здохнет тогда и буду менять его.Ну уже лет 5 или шеть прошло так он и ездиет.

[race74]

Серёг -это не твой случай...Если бы у тебя было не правильно подключено-авто просто бы не завелось...и не приехало к тебе своим ходом...

Ко мне авто приехало своим ходом,проводка была ЗАВОДСКАЯ.

На М73 машина запустится при любой полярности.

[yegres]

На М73 машина запустится при любой полярности.

Попробовать что ли по приколу..))

 

Повторюсь- не ожидал что эиа шушлайка вызовет такой интерес.."О как сильно беспокоят треугольные дела"(с) ВС Высоцкий))))))))))))))))))

[sapr]

Вот объединил некоторые ответы по полярности подключения дпкв с разными блоками управления Ваз. (С)Полярность ДПКВ !!!.doc

Изменено 28 января, 2015 пользователем sapr

[Gektor]

К слову,мне ни разу не попадались на классике М73 со стикером ДПКВ,очень много на ПП,

а на классике со стикером RV-E,чем они отличались от других,хз...

А на тех машинах где стоял со стикером ДПКВ,полярность датчика такаяже,там вроде разница только во внутренней

обвязке канала датчика внутри ЭБУ..мож мне не попадались...