Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[TheGet]

Калина 1.6 8V не едет больше 85км/ч. Клиент пожаловался, что ехать перестала после замены ремня грм. Разобрал, глянул, метки на месте. Да и в целом работает нормально. Скрипт Px показал такую картину....

[creative-way]

@TheGet, каталик развалился? или еще точно не известно что с выпуском?

[Patrik 86]

Подозрительное совпадение - после замены... а сами фазы скрины бы глянуть.

Изменено 18 апреля, 2015 пользователем Patrik 86

[TheGet]

@TheGet, каталик развалился? или еще точно не известно что с выпуском?

Не стал лезть в выпуск сказал чтобы ехал в сервис и объяснил как проверить, что виновато, катализатор или глушитель....

 

Подозрительное совпадение - после замены... а сами фазы скрины бы глянуть.

Я тоже изначально так подумал, но осцилку не сохранил. Фазы на месте. Проверил. Изменено 18 апреля, 2015 пользователем TheGet

[MITROFAN]

@TheGet,мне интересно ты всегда делаешь сразу скрипт Рх и по нему уже делаешь выводы

[TheGet]

@TheGet,мне интересно ты всегда делаешь сразу скрипт Рх и по нему уже делаешь выводы

Нет не всегда. Изначально банальные проверки и опрос клиента. Давление топлива в норме, метки первым делом проверил. С ВВ часть проблем нет. Коррекции по топливу на месте. Газу резко даешь и чувствуется что что то не так. Вот и решил Скриптом проверить. Именно скриптом потому как на ХХ осцилка нормальная и нет повода для сомнений. А вот на оборотах противодавление возрастает причем именно 3000об. Жаль осцилку не сохранил...

[Patrik 86]

Не стал лезть в выпуск сказал чтобы ехал в сервис и объяснил как проверить, что виновато, катализатор или глушитель....

 

Я тоже изначально так подумал, но осцилку не сохранил. Фазы на месте. Проверил.

Плохо что не сохранил , тем более, что ДД всё равно снимал. Метки метками, а осцил иногда информативней. Была как то ДЭУ и уже хотели капиталить. Глянул осцилом - сдвиг,а по меткам всего ползуба. Перекинул на зуб согласно выводов по осцилу- машина ОЖИЛА !

@TheGet,мне интересно ты всегда делаешь сразу скрипт Рх и по нему уже делаешь выводы

Конечно, даже если просто заехал колёса подкачать.) Изменено 18 апреля, 2015 пользователем Patrik 86

[MITROFAN]

шевроле реззо

правильно ли стоит ремень

мотор 16 клапанный опелевский как на вектре б

[TheGet]

На сколько мне известно на опелях фаза открытия выпускного вала может быть более ранней, чем на обычных авто. Т.е ранее 145гр. У тебя же 152... Могу лишь предположить, что стоит на зуб позже, но я бы все же проверил визуально.

[MITROFAN]

визуально та еще шляпа проверять, вон 2 дня подряд 3 машины наши 8 клапанов по дд очень странные осцылки вроде то а вроде нет. визуально стоит как нужно. Но перекинув на 1 зуб сразу на ДД 140 стало как и должно быть, хотя по меткам распредвал встал чуть выше

[TheGet]

Я на наших пробовал, нормально там все. На 142-145.

А с шевиком то что? Что смущает тебя в нем?

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем TheGet

[MITROFAN]

ОТКУДА НА НАШИХ 142-145 МНЕ ВЕСЬ МОЗГ ВСЕ ЕБУТ В КАЖДОМ ПОВОРОТЕ ЧТО 140 И НЕ шагу назад, а тут 142-145. Бля зато когда ставлю 140 машина едет лучше и я долбоеб, все понятно.

[TheGet]

Ну так если поставить на зуб в ту или иную сторону от метки то тяга меняется. Раньше поставил стала лучше тянуть с низов, позже то на высоких оборотах...

[марат077]

Ну так если поставить на зуб в ту или иную сторону от метки то тяга меняется. Раньше поставил стала лучше тянуть с низов, позже то на высоких оборотах...

Своего рода "чип-тюнинг" , что ли?

[MITROFAN]

я за последние 3 дня ДД из рук не выпускал и на всех что были машнах проверл. На многих по 3-4 раза, в итоге раз 25 ДД использовал.

И я думая что норма 140 а все отклонения плохо, таким макаром половину машин приговорил, а выходит что и 140 не норма.

Вот тему про классику помнишь я создавал, что там к чему я не в курсе, уехал и ладно, но после него была 2114 точно такая же ситуация на ХХ мотор колбасит, нет не подсосов, клапана сам проверял, компрессия по 14, Дмрв рабочий, да все кроме прошивки и мозгов проверил, ее суку как колбасило так и колбасит. А дд показывает что 150, ну я ремень перекинул стало 140, но один хрен машину то колбасит. Вообщем уже не зная чего отправил его к мотористу, а у самого говно на душе, ну не привык я что при компрессии 14 к мотористу машину отправляют. Так еще и понадеюлся на показания ДД якобы втулка у него разбита по графику, ну думаю точно головка.

Так что после таких попрыгушек не пойму на кой мне ДД если от него толку нет и допуски плюс минус киллометр.

[sapr]

Своего рода "чип-тюнинг" , что ли?

 

 

Ага...зуб-тюнинг....

 

А чего упёрлись именно в "145" и ни шага назад" ? Ошибка на зуб -это 15 гр.....Т.е- может и 140 быть ..и 150 ....и в обоих случаях правильно - потому как лучше не сделать...Это же не фокус без шпонок...где можно идеал выставить....

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем sapr

[TheGet]

Ну расколбас может и от других причин быть.. А насчет ДД так один зуб ремня это 15гр.. Если и было у тебя 150 то 140 никак не получится...

 

Вот норма

 

Опоздал..

[MITROFAN]

@TheGet,это тебе 143 прога сама проставили или ты проставил

[sapr]

ВЫкладывать лучше растянутый скрин....

 

про 145- вот к примеру проточили головку - как это отметится в градусах? Растянулся ремень - как отметится в градусах? Неточность в пол-зуба-это уже 7-8 градусов....Встречатся пол-зуба не редко....

 

TheGet,это тебе 143 прога сама проставили или ты проставил

 

Конечно прога проставляет....

[TheGet]

Я поставил. И эт ещё к тому, что + - 2.3.4гр роли не играют. Растяжка или брак ремня может быть??? Вот тебе и 2гр.

[MITROFAN]

@sapr,конечно не кончено, мне вот мотодок чем и приглянулся он заставляет думать и проставлять все самому.

я вот еще не пойму почему иногда на некоторых машинах осцилка ДД в месте выпуска, от начало открытия выпуска до открытия впуска очень круглая прям, я все же люблю когда она прямоугольником в этом месте

[TheGet]

если маркер не ставить то будет так

[MITROFAN]

Я поставил. И эт ещё к тому, что + - 2.3.4гр роли не играют. Растяжка или брак ремня может быть??? Вот тебе и 2гр.

ну тесть реальный допуск какой для все ходовых авто 138-145?

значит выходит на шевроле у меня ремень стоит плохо ведь 152 уже много?

 

@TheGet,растянутую можешь выложить или сам файлик у меня есть постолограф прога

[TheGet]

Ну откинь 15гр и получится 137... Уже как бы ближе к норме... Плюс на опелевских фаза выпуска более ранняя.

[MITROFAN]

ВЫкладывать лучше растянутый скрин....

 

про 145- вот к примеру проточили головку - как это отметится в градусах? Растянулся ремень - как отметится в градусах? Неточность в пол-зуба-это уже 7-8 градусов....Встречатся пол-зуба не редко....

 

вот опять дядей хотел назвать)))

 

так если я не важно как, то ли перекидкой ремня, то ли разрезной шестерней выставлю на 140 это будет хорошо?

 

Ну откинь 15гр и получится 137... Уже как бы ближе к норме... Плюс на опелевских фаза выпуска более ранняя.

про опелевских хотелось бы конкретики, на каких моторах? на всех или нет.

Может у кого эталоны есть для опеля выкладывайте буду рад