Диагностика ДВС

[чугрень]

  В 10.01.2015 в 19:16, romalst сказал:

Да хоть бы показания газоанализатора, про давление торлива и поиски подсоса ну хоть дымогенератором умолчу. Показания СО и СН + кислород дали бы дополнительную пищю для размышлений...

После устранения подсоса что в показаниях изменилось и насколько?

Газик подцеплю отпишусь. Вот что меня удивило ни чего не изменилось.

 

  В 10.01.2015 в 19:16, wlad-18 сказал:

опишите методику проверки ДМРВ путем скидывания разъема?

думаю всем будит интересно это ноу-хау)))

маркерный диск, это шкив ДПКВ

 

Ну знаю осудите если не прав скидываю разъем с датчика вроди бы показания должны бы хотя бы несколько улучшиться, работая по калибровке прошивки , если дмрв мертв а тут нет тоже самое.

[wlad-18]

странная методика

всегда было так, на ХХ 10-11

на 3000 32-36

а чтоб проверить на 100% только осциллографом,, тапка в пол, напряжений не ниже 3,7в

вот как то так

[чугрень]

  В 10.01.2015 в 19:38, wlad-18 сказал:

странная методика

всегда было так, на ХХ 10-11

на 3000 32-36

а чтоб проверить на 100% только осциллографом,, тапка в пол, напряжений не ниже 3,7в

вот как то так

 

Не понял ?

 

всегда было так, на ХХ 10-11

на 3000 32-36

 

Со сдернутом разьемом дмрв имели ввиду?

[wlad-18]

нет конечно

 

подкинь для начала исправный ДМРВ ...116, потом и выводы делай

[sapr]

Маркерный -он же реперный-он же задающий...

Проверь компрессию....Или лучше сразу отдать спецу....Знаний пока маловато будет....

[Titan46]

  Цитата

Массовый расход воздуха (кг/ч) 15,9

  Цитата

Угол опережения зажигания (°П.К.В) -3

  Цитата

Параметр нагрузки (%) 28,62

Все это говорит о повышенной нагрузки на двигатель. Подсоса скорее всего и не было, т.к. подсос влечет за собой к снижению показаний ДМРВ и параметра нагрузки. По этому и не чего и не изменилось после якобы устраненного подсоса.

Вам надо решить проблему по показанию ДМРВ. Или они действительно такие, или ДМРВ врет. Самое быстрое решение, это подмена на исправный ДМРВ. О этом ребята писали уже.

[igor3003]

  В 11.01.2015 в 15:43, Titan46 сказал:

Все это говорит о повышенной нагрузки на двигатель. Подсоса скорее всего и не было, т.к. подсос влечет за собой к снижению показаний ДМРВ и параметра нагрузки. По этому и не чего и не изменилось после якобы устраненного подсоса.

Вам надо решить проблему по показанию ДМРВ. Или они действительно такие, или ДМРВ врет. Самое быстрое решение, это подмена на исправный ДМРВ. О этом ребята писали уже.

Не всегда при подсосе падает ДМРВ, часто показания завышены.

[Гельмут]

ага, я пример приводил и @Titan46 меня тогда с "причиной" поправлял...

и такое чуйство, что он все с точностью до наоборот тогда говорил, про нагрузку на двс и повышение расхода воздуха...

я так и не выявил точной связи...

Изменено 11 января, 2015 пользователем Гельмут

[Гость]

дядьки,проще надо...= научите его ДМРВ проверять...а то еще и должны останетесь...

[abrakadabra]

Сколько раз уже будем разжевывать, что при повышенной нагрузке на двиг, показания дмрв будут в сильном плюсе, ессно если он сам исправен... а вот, что вызывает повышенную нагрузку,... причин до х.. все, что мешает гореть бвс

[Titan46]

  Цитата

Не всегда при подсосе падает ДМРВ, часто показания завышены.

За счет чего ЧАСТО показания завышены, объясните?

  Цитата

и такое чуйство, что он все с точностью до наоборот тогда говорил, про нагрузку на двс и повышение расхода воздуха...

А у меня такое чуЙство, что вы путаете два разных случая.

  Цитата

дядьки,проще надо...= научите его ДМРВ проверять...а то еще и должны останетесь...

А чем он будет проверять? Как я понял автор ограничен в средствах диагностики.

  Цитата

Сколько раз уже будем разжевывать, что при повышенной нагрузке на двиг, показания дмрв будут в сильном плюсе, ессно если он сам исправен...

Если исправен, ключевое слово!

Я думаю. что если с контактами в разъеме все нормально, то ДМРВ скорей всего под замену.

[Гельмут]

  В 12.01.2015 в 08:17, Titan46 сказал:

А у меня такое чуЙство, что вы путаете два разных случая.

ну, видимо, что-то с "чуйствами" нашими не ладное...

я тогда упоминал волеву, на которой снятый маленький вак шланг приводил к повышению показания мафа . а ответ был- типа двс при обеднении смеси (подсос) начинает испытывать большую нагрузку и это приводит к увеличению расхода воздуха... как-то так.

 

ну а теперь вон чего:

  В 11.01.2015 в 15:43, Titan46 сказал:

Подсоса скорее всего и не было, т.к. подсос влечет за собой к снижению показаний ДМРВ и параметра нагрузки.

[Titan46]

  Цитата

ну, видимо, что-то с "чуйствами" нашими не ладное... я тогда упоминал волеву, на которой снятый маленький вак шланг приводил к повышению показания мафа . а ответ был- типа двс при обеднении смеси (подсос) начинает испытывать большую нагрузку и это приводит к увеличению расхода воздуха... как-то так.

Ага, воздух минует ДМРВ, а показания увеличиваются. Я могу сказать, что и снижение давления в шинах, то же повышает показание ДМРВ.

Если пр подсосе показания увеличиваются, значит есть еще неисправность, которая одна или в совокупности с подсосом повышают показания.

[sapr]

  Цитата

ну а теперь вон чего:

 

Гельмут -мне нравится, что у тебя "... Все ходы записаны"....)))

[Titan46]

  Цитата

ну а теперь вон чего:

А теперь вот это, я не вижу увеличения показания ДМРВ.

 

  Цитата

Гельмут -мне нравится, что у тебя "... Все ходы записаны"....)))

Это плохо, что записаны.

[Гельмут]

@sapr, да я не знаю, но мне кажется, что так и было...

может просто там все в теме понамешали...

конечно, я понимаю, что неучтенный воздух должен привести к занижению показаний, но в итоге- вон чего было:

ведь я про реальное ведро писал, в котором маленький подсос давал такой эффект (маленький шланг снят- показания начинают лезть, одел- падают)

 

@Titan46, откуда скрин-то? и почему "желаемый" так отличается от "реального"? может у ВУТа- дыра слишком ? нагрузки и оборотов нету, что бы в этом же скрине?

 

ЗЫ. еще каптива как-то была, тоже какой-то прикол с показаниями, но забыл... может найду чего...

Изменено 12 января, 2015 пользователем Гельмут

[Titan46]

  Цитата

Гельмут

Реальный скрин. А по чему реальные отличаются от желаемых, вы что с этим первый раз сталкиваетесь? Про дыру, большая или маленькая не в этом дело. Вы говорите повышаются показания, я привел пример что понижаются и это верно.

Изменено 12 января, 2015 пользователем Titan46

[Гельмут]

@Titan46, ну да, не у всех марок есть параметр "таргет воздухорасход". а там даже как-то наоборот все- реальный и заданный стремятся друг к другу во время дефекта

интересно было увидеть больше параметров рядом, может чего отложится и пригодиЦа...

[Titan46]

  Цитата

интересно было увидеть больше параметров рядом, может чего отложится и пригодиЦа...

Были показания ДК, но их не стал вкладывать в скрин. Там все как обычно, при снятии шланга ДК на обеднение свалился. Меня как бы это не очень интересовало. Авто работало на ХХ.